Trenalia

Espainiako trenak, mapa batean eta ia denbora errealean.

Trenaliak leku bakarrean biltzen ditu Renfek, ADIFek eta beste iturri ireki batzuek argitaratzen dituzten posizioak, atzerapenak, ordutegiak eta gorabeherak, eta argi azaltzen dizkizu. Kontsultatu ordutegiak, planifikatu trukaketak dituen bidaia bat edo galdetu Trenalitori. Proiektu independentea eta irabazi-asmorik gabea da.

Ireki mapa Ordutegiak eta bidaiak

Tresna esperimentala eta informatiboa da. Posizioak eta orduak estimazioak dira. Ez da trenak gidatzeko, ezta segurtasun-erabakiak hartzeko ere.

Atzerapen handiena duten trenak orain

--:--
TrenaHelmugaHurrengo geldialdiaAtzerapena
Trenaliarekin konektatzen…
— tren mapan — 5 min edo gehiagoko atzerapenarekin — atzerapen mediana

Trenaliaren zerbitzaritik oraintxe bertan irakurritako benetako datuak.

Trenalia 30 segundotan

Trenaliak web bakar batean biltzen du, doan eta erregistratu beharrik gabe, Espainiako trenei buruz jakin behar den guztia: tren bakoitza non dagoen, zenbat atzerapen daraman eta datu hori zein iturritatik datorren, edozein egunetako ordutegiak, gorabeherak eta bide ondoko arriskuak. Trukaketak dituen bidaia planifikatzen laguntzen dizu, zure trenak atzerapena badu abisatzen dizu weba itxita izan arren, zure familiari esteka bat bidaltzeko aukera ematen dizu non zauden ikus dezan, eta Trenaliton bidez galdetzen diozun guztiari erantzuten dio. Sarea aztertzen dutenentzat, neurtutako puntualtasuna, txostenak, datu irekiak, API bat, IA laguntzaileentzako konektoreak eta «zer gertatuko litzateke…?» simulagailu bat gehitzen ditu. Beti datu publikoekin, eta argi esanez zer den datu ofiziala eta zer estimazioa.

  • Doan eta publizitaterik gabe
  • Erregistrorik gabe
  • Aplikazio gisa instalatzen da
  • Bost hizkuntza
  • GNU GPL software librea
  • CC BY 4.0 datu irekiak

Trenalia, eguneroko bizitzan

Bidaiari bat trenean, Trenalia mugikorrean kontsultatzen
Bidaian: zure trena non doan, hurrengo geldialdia eta zer ordutan iritsiko zaren, zure mugikorrean.
Geltoki bateko pertsonak, mugikorrean beren trenaren ordua eta bia begiratzen
Geltokian: zer tren ateratzen den, zenbat atzerapen daraman eta zer biatatik.
Pertsona bat nasan zain dago, trenez datorren norbaiten zain
Norbaiten zain: badakizu noiz iritsiko den, deitu beharrik gabe.
Ama bat eta bere semea tableta batean jarraitzen ari dira aita bidaiatzen ari den trena
Etxean: familiak ikusten du trena non doan eta zer ordutan iritsiko den, deitu gabe.
Emakume bat, kafe batekin, Trenaliaren abisu bat irakurtzen ari da mugikorrean
Irten aurretik: mezu elektroniko batek ordua gogorarazten dizu eta atzerapenik edo bertan behera uzterik badago abisatzen dizu.
Bi lagun kafetegi batean trenezko bidaia bat planifikatzen ari dira Trenaliarekin
Planifikatzen: eguneko tren guztiak, trukaketekin eta abisuekin, bat ere ez galtzeko.

Trenbideko informazioa badago. Zaila dena da aurkitzea eta ulertzea.

Trenen posizioak Renferen bisorean daude; Iryo eta Ouigoren atzerapenak, ADIFen paneletan; ordutegiak, fitxategi ofizialetan; gorabeherak, beste orri batean; eguraldi-abisuak, AEMETen. Trenaliak dena pantaila bakarrean biltzen du, posizioak bidearen gainean zuzentzen ditu eta argi uzten du zer den datua eta zer estimazioa.

Proiektu pertsonala da, doakoa eta publizitaterik gabea, bidaiatzen dutenentzat, trenbidea zaletasunez jarraitzen dutenentzat, bertan lan egiten dutenentzat eta haren datuak erabili nahi dituztenentzat pentsatua.

Zer egin dezakezu

Web bakar bat, mugikorrean edo ordenagailuan, sei pieza nagusirekin. Beherago, bilatzen duzunaren arabera ordenatuta dituzu.

  • Zuzeneko mapa

    Tren bakoitza non dagoen eta zenbat atzerapen daraman, posizioa bidera egokituta.

  • Ordutegiak eta bidaiak

    Bi geltokiren arteko tren zuzen guztiak edozein egunetan, eta nola joan trukaketekin.

  • Nasa-ikuspegia

    Edozein geltokitako irteerak eta iritsierak, atzerako kontaketarekin, atzerapenarekin eta biarekin.

  • Trenalito

    Zure hitzekin trenei, atzerapenei, ordutegiei eta bidaiei buruz galdetzeko laguntzaile bat.

  • Gorabeherak, arriskuak eta alertak

    Sareko gorabeherak, eguraldia, suteak eta lurrikarak bidearen ondoan, Trenaliak kalkulatutako alertak eta beren kabuz egiaztatzen diren gorabehera-hipotesiak.

  • Historikoa eta datu irekiak

    Tren bakoitza nola ibili ohi den, puntualtasuna, hileko txostenak, APIa eta deskargak.

Espainiako mapa, trenak beren atzerapenaren arabera koloreztatuta, zerbitzuen araberako iragazkiekin eta atzerapena duten iritsieren zerrendarekin

Bost hizkuntzatan (gaztelania, ingelesa, frantsesa, italiera eta alemana), modu argian edo ilunean. Mapak gogoratzen du non utzi zenuen beste pantaila batzuetatik itzultzean.

Berria

Trenalia zure mugikorrean, aplikazio-dendarik gabe

Trenalia aplikazio gisa instalatzen da nabigatzailetik bertatik: doan, erregistratu gabe eta inolako dendatik pasatu gabe. Pantaila osoan irekitzen da bere ikonoarekin, eta «Nasa» eta «Ordutegiak» atalerako lasterbideak ditu.

  • iPhone eta iPadIreki trenalia.org Safarin, sakatu Partekatu eta aukeratu «Gehitu hasierako pantailan».
  • Android☰ menuan, aukeratu «Instalatu zure mugikorrean» eta sakatu «Instalatu aplikazioa». Nabigatzailearen menuko Instalatu aukera ere erabil dezakezu.
  • trenalia.appHelbide horretatik mugikorretik sartzen bazara, instalazioa zuzenean eskaintzen zaizu. Ez da inoiz bere kabuz instalatzen: zuk berresten duzu beti.

Konexiorik gabe, lehendik bisitatu dituzun orrien gordetako azken kopia erakusten du, «Konexiorik gabe» abisu argi batekin: datu horiek eguneratu gabe egon daitezke. Menutik, zure gailuan gordetako datuak ezaba ditzakezu edozein unetan.

Ireki trenalia.app
Trenalia mugikor batean, maparekin eta beheko panelarekin

Sare bera, behar desberdinak

Trenaliaren funtzioak, nork erabiltzen dituen kontuan hartuta ordenatuta. Aukeratu zure profila:

01

Bidaiariak

Trena egunero edo noizean behin hartzen dutenentzat: zer ordutan ateratzen den, atzerapena duen eta trukaketara iritsiko zaren, zure operadorearekin baieztatu aurretik.

Trenalitoren txata mugikorrean, Trenaliaren funtzioak azaltzen

Eguneko ordutegiak

Bi geltokiren arteko tren zuzen guztiak aukeratzen duzun egunerako, goizaldearen, goizaren, arratsaldearen eta gauaren arabera taldekatuta, iraupenarekin eta geldialdiekin. Igarotako irteerak itzaltzen dira eta hurrengoa nabarmentzen da.

Ikusi ordutegiak

Nola joan, trukaketekin

Gehienez hiru trukaketako konbinazioak, orduekin, lotura bakoitzaren tartearekin eta dagoeneko zirkulatzen ari diren trenen zuzeneko atzerapenarekin. Bidaia parteka dezakezu edo zure egutegira gehitu.

Planifikatu bidaia bat

Jarraitu zure bidaiari

«Norabidea finkatu» aukerarekin, Trenaliak lagun egiten dizu: ordua eta bia irten aurretik, zenbat falta den zure geldialdirako, eta abisua trukaketa estu geratzen bada edo galtzen bada, beste konbinazio bat bilatzeko aukerarekin.

Nasa-ikuspegia

Zure geltokiko edo hurbilenekoko irteerak eta iritsierak, atzerako kontaketarekin, atzerapenarekin eta biarekin. Gauez, goizeko lehen trenak erakusten ditu jada.

Ireki nasa

Zure trenaren abisuak

Jarraitu tren bati, eta Trenaliak abisatuko dizu atzerapena zuk aukeratutako minutuetara iristen denean, bia aldatzen denean edo zure geltokira hurbiltzen zarenean. Jakinarazpenak aktibatzen badituzu, weba itxita izan arren jasoko dituzu (iPhone eta iPaden, Trenalia hasierako pantailan instalatuta).

Kalte-ordain orientagarria

Ezagutzen den atzerapenarekin, zer konpentsazio dagokizun operadore bakoitzak argitaratutako arauen arabera. Orientagarria da: operadoreak esaten duena da baliozkoa.

Badakizu zer atzerapen ikusten duzun

Atzerapen bakoitzaren ondoan bere iturria agertzen da: Renfe (ofiziala), Adif (geltokietako panelak, Iryo, Ouigo eta GPSrik gabeko beste tren batzuetarako) edo Trenalia (proiektatua). Trenaliarena baliozkotzeak ofiziala baino gehiago asmatzen duela erakusten duen tokietan bakarrik erakusten da.

Geltokia ikusi

Sakatu geltoki bat eta ikusi nolakoa den kanpotik, Wikimedia Commonseko argazki libre batekin eta haren egilea eta lizentzia agerian.

Trenean noa: deitu gabe itxaron diezazuten

Tren batean bazoaz, bidali zure familiari esteka labur bat (WhatsApp bidez edo QR batekin): ikusiko du non zoazen, hurrengo geldialdiak eta zer ordutan iritsiko zaren zure zain dagoen geltokira. Iristean abisua eska dezake eta iritsiera bere egutegira gehitu. Datu pertsonalik gabe; esteka bere kabuz iraungitzen da.

Probatu «Trenean noa»

Autobusak, etenak eta igogailuak

Trenaliak Cercanías eta Rodaliesen abisu ofizialak irakurtzen ditu eta mapan jartzen ditu: autobusez egiten diren tarteak, etenak, bide bakarra, ibilbidea amaitzen ez duten trenak eta programatutako obrak. Bidaia planifikatzean esaten dizu (beste egun baterako ere bai) eta nasan, matxuratutako igogailuekin batera.

Abisuak posta elektronikoz

Planifikatu bidaia bat (biharko edo datorren asterako ere bai) edo jarraitu norbaiten iritsierari, eta eskatu abisuak posta elektronikoz: oroigarria aurreko egunean eta irten aurretik, atzerapenak, bertan behera utzitakoak, arriskuan dagoen trukaketa eta operadorearen abisuak zure tartean. Behin berresten duzu, klik batez ematen zara baja eta zure helbide elektronikoa bidaia amaitzean ezabatzen da. Zure Cercanías linearen abisuetara, bi geltokiren arteko ibilbide batenetara (Adif eta operadorea: etenak, autobusak, matxurak) edo maiz hartzen duzun tren batenetara ere harpidetu zaitezke, baita Trenaliaren berrikuntzak dituen asteko buletin batera ere.

Planifikatu eta eskatu abisuak

Nire bidaiak

«Trenean noa» aukerak zure bidaia gogoratzen du irauten duen bitartean, orria itxi arren, eta iristean zure historian gordetzen du: trena, ibilbidea, aurreikusitako eta benetako iritsiera, atzerapen handiena eta operadorearen abisuak. Oraingoz, zure nabigatzailean bakarrik.

Ikusi nire bidaiak

Geltoki bakoitzaren loturak

Nasan ikusten duzu zer dagoen geltokiarekin lotuta: aireportua (Barajas, El Prat, Málaga, Jerez), itsasontzia (Cádizko Badiako katamarana, Algecirasko ferryak) eta 400 m baino gutxiagora dagoen bizikleta partekatua, bizikleta eta ainguraleku libreekin denbora errealean (BiciMAD, Bicing, Bilbao Bizi, Bizi Zaragoza eta gehiago). Eta inguruko metroa, tranbia eta autobusa, beren hurrengo irteerekin, operadoreak argitaratzen dituen tokietan denbora errealeko atzerapenekin eta beren abisuekin (Madril, Euskadi, València, Alacant, Málaga, Sevilla, Granada, Zaragoza, Murtzia, Bartzelona eta Mallorca), inguruko autobus geltokiko distantzia luzeko irteerak (ALSA, Daibus, Avanza, Samar…), Baleàriaren itsasontziak portutik, Bartzelonako metroa (TMB, T-mobilitatekin) eta inguruko aparkalekuak, udalak argitaratzen dituen tokietan plaza libreekin (Málaga eta DGTkoak).

Galdetu Trenalitori

Idatzi hitz egiten duzun bezala: «Nola joan naiteke bihar Madriletik Sevillara?», «Atochatik Aranjuezera ordutegiak gaur arratsaldean», «Badago gorabeherarik Katalunian?». Ordutegiekin eta zuzeneko datuekin erantzuten du, aukera guztiak dituen orrira eramaten zaitu eta erantzun bakoitza 👍 edo 👎 ikurrarekin balora dezakezu.

Adimen artifiziala erabiltzen du (Claude, Anthropicena, ordezko hornitzaileekin) eta oker egon daiteke. Elkarrizketak ez dira gordetzen; erantzun bat baloratzen baduzu, galdera gordetzen da datu pertsonalik gabe, laguntzailea hobetzeko.

Hitz egin Trenalitorekin

02

Zaleak eta jakin-minak dituztenak

Sarea nola mugitzen den ikustea gustuko dutenentzat, edo etxe aurretik oraintxe pasatu den trena zein den jakin nahi dutenentzat.

AVE baten menua, Kabina-ikuspegia, Xehetasunak eta Historikoa botoiekin, bere ibilbidearen gainean Kabina-ikuspegia mugikorrean, abiadurarekin, atzerapenarekin, hurrengo geldialdiarekin eta aurrean duen bidearekin

Zuzeneko mapa

AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Media Distancia, erregionalak, Cercanías eta Rodalies, beren atzerapenaren arabera koloreztatuta, zerbitzuen eta erkidegoen araberako iragazkiekin.

Ireki mapa

Posizioak bidearen gainean

Renferen GPSa benetako bidera egokitzen eta leuntzen da. GPS publikorik ez duten trenak, Iryo eta Ouigo kasu, beren ordutegiarekin estimatzen dira, eta hutsuneak marrazten dira. Posizio bakoitzak bere ziurgabetasuna adierazten du.

Tren bat sakatu

Geldialdiak, ordutegia, atzerapena, bia eta posizioaren zehaztasuna. Bere ibilbidea mapan marrazten da: egindakoa grisez eta falta zaiona urdinez.

Kabina-ikuspegia eta 3D

Trenak aurrean eta atzean duena: beste tren batzuk, geltokiak, gorabeherak eta arriskuak. IGNren lurrazal-ereduarekin kalkulatutako maldaren profilarekin eta erliebea duen 3D ikuspegi batekin.

Operadore eta geruza gehiago

FGC eta Metro Bilbaoren trenak, Euskotrenen atzerapena eta Rodaliesen linea bakoitzaren egoera. Azpiegitura-geruzak (bide bakarra edo bikoitza, elektrifikazioa, zabalera, ERTMS, gehieneko abiadura), erliebea, eguraldia, suteak eta lurrikarak.

Nola ibili ohi da?

Bilatu tren bat eta alderatu gaurko atzerapena aurreko egunetako batez bestekoarekin, geldialdiz geldialdi.

Ikusi historikoa

Kabina-ikuspegia orientagarria da: atzerapena eta errore-tartea duten datu publikoak erabiltzen ditu. Ez da gidatzeko.

03

Sektoreko profesionalak eta enpresak

Operadoreetan, logistikan, salgaietan edo bidaiarientzako zerbitzuetan lan egiten dutenentzat: sarearen ikuspegi orokorra, neurtutako historikoarekin eta iturriak agerian.

Galiziako mapa-xehetasuna, atzerapena duten iritsieren panelarekin eta sareko gorabeherekin

Puntualtasuna

5 eta 15 minutu edo gutxiagoko atzerapenarekin iritsitakoen ehunekoa, produktuaren, ordu-tartearen, asteko egunaren eta ibilbidearen arabera, 7, 30 edo 90 egunetan.

Ikusi puntualtasuna

Non galtzen da denbora

Trenek atzerapen gehien hartzen edo berreskuratzen duten geldialdien arteko tarteak, mapan marraztuta ikusteko aukerarekin.

Gorabeherak eta haien eragina

ADIFen eta Cercaníasen gorabehera bakoitza, hasieratik amaierara, bere kausarekin, iraupenarekin eta eragindako trenen eta metatutako minutuen estimazio batekin.

Hileko txostena

Hilabeteko puntualtasuna produktuaren, korridorearen eta astearen arabera, tarte eta gorabehera okerrenak, aurreko hilabetearekin alderatuta. Inprimatu, PDF gisa gorde edo CSVn deskarga daiteke.

Ikusi txostena

Eskaintza eta salgaiak

Operadoreen araberako trenak 14 korridoretan, salgaien merkatuaren panel bat CNMCren zifra ofizialekin, eta salgaientzat erabilgarriak diren sareko parametroak (ardatzeko karga, galiboa eta trenaren gehieneko luzera).

Ordutegi-aldaketak

Orduro alderatzen dira ordutegi ofizialak, gaur eta hurrengo egunetan kendutako, gehitutako edo ordutegia aldatu duten trenak detektatzeko.

Cercaníasen puntualtasuna

Renfek ez du argitaratzen Cercaníasen tren bakoitzaren atzerapena: Trenaliak neurtu egiten du, haren GPSa ordutegi ofizialarekin parekatuz, geldialdiz geldialdi. Nukleoaren eta linearen arabera, ordu-tartearekin, asteko egunarekin eta errepikatzen diren ereduekin.

Hipotesiak mapan

Mapako geruza bat, aktibatu arte ezkutuan, zuzenean detektatutako balizko gorabeherekin eta ziurrenik eraginpean egongo diren trenekin.

Nola funtzionatzen duten

Eraikitzen

«Zer gertatuko litzateke…?» simulazioa

Probatu orduko tren gehiago, beste seinaleztapen bat, abiadura-muga bat edo eten bat korridore batean, eta ikusi atzerapenetan eta okupazioan duen kate-efektua. Eskatuta ematen da sarbidea.

Ezagutu simulazioa

Analisia mapako ☰ menuan dago → «Analisia». Puntualtasuna GPSa argitaratzen duten Renferen trenekin neurtzen da; gorabeheren eragina Trenaliaren estimazio bat da, ez datu ofizial bat.

04

Garatzaileak, ikertzaileak eta hedabideak

Webak erakusten duen guztia datu gisa ere eskuragarri dago, sarean gertatzen dena eraikitzeko, aztertzeko edo kontatzeko. Iturria aipatzea besterik ez da behar.

# API publikoa, gakorik gabe
GET /api/v1/trains?min_delay=15
# IA laguntzaileentzako MCP zerbitzaria
https://trenalia.org/mcp

v1 API publikoa

Irakurtzeko soilik, gakorik gabe eta CORSekin: trenak, geltokiak eta haien panelak, gorabeherak, arriskuak, alertak, ordutegiak eta bidaiak. OpenAPIrekin dokumentatua eta testuak bost hizkuntzatan dituela.

Ikusi dokumentazioa

IArako MCP konektorea

Bi konektore Claude edo MCPrekin bateragarria den beste laguntzaile batentzat: publikoa, 30 tresna baino gehiagorekin (webak erakusten duen guztia: trenak, panelak, bidaiak, puntualtasuna, Cercaníasena ere bai, gorabeherak, hipotesiak eta baliozkotzea), eta simulaziokoa, onartutako erabiltzaileentzat, API gakoarekin edo OAuth bidez.

Nola konektatu

Datu irekiak

Ibilbideen, tarteen eta gorabeheren hileko deskargak CSVn, CC BY 4.0 lizentziarekin eta datu pertsonalik gabe. Baita GTFS‑Realtime formatuko jarioak ere.

Panela zure webgunerako

Geltoki bateko irteerak edo iritsierak, edozein orritan iframe batekin txertatzeko prest, modu argian edo ilunean eta bost hizkuntzatan.

Baliozkotze publikoa

Zenbat asmatzen duen Trenaliak: erakutsitako atzerapena behatutako iritsieraren aldean, ereduen egoera eta alerten emaitza.

Ikusi baliozkotzea

Kode librea

Trenaliaren kodea software librea da, GNU GPL v3 lizentziaren edo ondorengo bertsio baten pean.

Ikusi lizentzia

05

Administrazioak eta larrialdi-kudeatzaileak

Sarearen ikuspegi bat bere testuinguruarekin, zer gertatzen ari den eta non ulertzeko, kanal ofizialekin batera.

Talka-arriskuko alerten historia, alerta aktiboekin eta haiek isilarazteko laukiarekin

Sarea begirada batean

Espainia osoko trenak, atzerapenak eta gorabeherak pantaila batean, atzerapenarekin iritsiko diren trenak erkidegoka taldekatuta.

Arriskuan dauden tarteak

AEMETen abisuak, sateliteak detektatutako suteak, sute-arriskua, lurrikarak eta errepide-etenak bidetik gertu, hurrengo orduetan handik pasatuko diren trenekin.

Sareko alertak

Geldirik edo oso motel dauden trenak, atzerapenaren jauzi bortitzak, balizko aldi baterako abiadura-mugak eta eskari elektrikoaren jaitsiera anomaloak, zantzu gisa.

Talka-arriskuko alertak

Posizio fidagarria duten bi tren bide berean gehiegi hurbiltzen direnean, ondoren zer gertatu zen berrikusita. Berez ez dira mapan agertzen; kanpaiak aktiboak eta haien historia gordetzen ditu.

Eraikitzen

Agertokien simulazioa

Obra, eten edo ordutegi-aldaketa baten aurretik: datu irekiekin estimatu zenbat tren eta linearen gain izango lukeen eragina, eta zenbaterainokoa. Eskatuta ematen da sarbidea.

Ezagutu simulazioa

Datu publikoekin egindako Trenaliaren estimazioak dira, seinaleztapenerako sarbiderik gabe: alarma faltsuak egon daitezke. Ez dira ADIFen abisuak, eta ez dute balio trenbideko segurtasunerako.

Berria

Simulazioa: sarearen denboraren makina

Eraikitzen · sarbidea eskatuta eta onartuta

Zer gertatuko litzateke…? Aukeratu linea edo korridore bat eta egun bat: iraganekoa, behatutako atzerapenekin, edo etorkizunekoa, bere trenak nola ibili ohi diren oinarri hartuta egindako proiekzio batekin. Aldatu zerbait eta ikusi nola hedatzen den sarean, trenez tren.

Eskatu sarbidea Badut sarbidea

Sarbidea eskatuta bakarrik ematen da: eskaera bakoitza berrikusten da eta, onartzen bada, sartzeko kredentzial pertsonalak jasoko dituzu.

Adibidea: zer gertatuko litzateke…?

Argigarria
  • 2 orduko etena · X geltokia – Y geltokia
    • L1A trena +25′
      • L1B trena +12′
      • L2C trena +8′
        • L1D trena +3′
  • L11. linea · 3 tren · +40 min
  • L22. linea · 1 tren · +8 min
Ideia azaltzeko asmatutako adibidea; ez dira benetako datuak.

Korridore bat eta egun bat

Iraganean, tren bakoitza benetan izan zuen atzerapenarekin abiatzen da, eta eredua behatutakoarekin alderatzen da. Etorkizunean, azken 30 egunetako ohiko atzerapenarekin.

Aldatu nahi duzuna

  • Orduko tren gehiago tarte batean
  • Trenen arteko beste gutxieneko tarte bat, adibidez ERTMS 2. mailarekin
  • Aldi baterako abiadura-muga bat
  • 2 orduko eten bat tarte batean
  • Atzerapena duen edo kendutako tren bat
  • Ikusten ez den trafikoaren pisu handiagoa edo txikiagoa, salgaiena adibidez
  • Hainbat egun jarraian, 1etik 21era

Ikusi ondorioak

Orduko batez besteko atzerapena, aldaketaren aurretik eta ondoren; tarte bakoitzaren okupazioa orduz ordu, UIC 406 metodoarekin; eta kateatutako efektuen zuhaitz bat, zer tren eta zer linearen gain duen eragina eta zenbat minutu erakusten dituena.

Seinaleztapena alderatuta

Lineen puntualtasuna eta denbora-galerak beren seinaleztapen-sistemaren arabera: ERTMS, LZB edo ASFA. Lineak alderatzen ditu, ez sistemak: linea bakoitzak, gainera, bere trazadura, trafikoa eta trenak ditu.

Ikusten ez den trafikoa

Salgai-trenak eta datu publikorik gabeko beste batzuk ikusten den inongo trenek azaltzen ez dituzten denbora-galera errepikakorretatik abiatuta estimatzen dira. Beti tarteka eta orduka batuta, inoiz ez denbora errealean.

Norentzat

Sarearen edukiera eta puntualtasuna datu irekiekin aztertu behar dituzten operadoreak, administrazio publikoak, aholkularitzak, unibertsitateak eta hedabideak.

Urratsez urrats mapan

Denboraren makina bat maparen gainean: egin aurrera 5 minutuz behin eta ikusi zer tren dagoen zeinen zain eta zergatik (tartea, bide bakarra, ibilgailuen errotazioa edo geltoki betea). Alderatu hiru geruza: benetan gertatu zena, aldaketarik gabe aurreikusitakoa eta zure aldaketekin gertatuko litzatekeena.

Ziurgabetasuna

Simulazioa 100 aldiz arte errepikatzen du historikotik ikasitako aldakuntzekin, eta tarte bat (p10–p90) eta tren bakoitza okertzeko probabilitatea ematen ditu, ez zenbaki bakar bat.

Errotazioak eta geltokiak

Tren bat berandu iristen bada, ibilgailu berarekin geroago ateratzen dena ere atzeratu egiten da; eta geltoki bat beteta badago, hurrengoa kanpoan geratzen da zain. Errotazioak historikotik ikasten dira.

Ekarri zure eredua

Igo zure atzerapen-eredua PMML, ONNX edo WebAssembly formatuan eta alderatu integratuarekin, gauero ikasketa automatikoaren bidez berriro entrenatzen baita. Isolatuta eta mugekin exekutatzen da.

Zure IA laguntzailetik

Sarbidea onartuta duzunean, konektatu Claude edo beste laguntzaile bat MCP bidez zure API gakoarekin edo OAuth bidez: bilatu korridoreak, abiarazi eta alderatu agertokiak, erabili webean gordetako agertokiak eta kudeatu zure ereduak, dena elkarrizketan.

Trenalitok laguntzen dizu

Simulagailuaren barruan, Trenalitok erabilerari buruzko zalantzei erantzuten die simulagailuaren eskuliburuarekin eta pantailan duzunarekin: zer aldatu, emaitza bat nola irakurri edo zergatik huts egin duen zerbaitek.

Berria

Gorabehera-hipotesiak: sareak bere buruarengandik ikasten du

Gauero, Trenaliak aurreko eguneko atzerapenak berrikusten ditu, haiek eragin zituzten egoerak ezagutzen ditu (tren matxuratu bat, eten bat, martxa motel bat edo tarte saturatu bat) eta berriro simulatzen ditu, erreproduzitzen dituen ikusteko. Horrekin ereduak ikasten ditu. Zuzenean antzeko zerbait ikusten duenean, hipotesi bat argitaratzen du: zer tren egongo diren ziurrenik eraginpean eta zenbateraino.

Gauero ikasten du

Lehen aldian historiko osoa berrikusten du; ondoren, aurreko eguna. Eredu bakoitzak bere konfiantza-maila du, asmatze edo huts bakoitzarekin igo edo jaisten dena.

Zuzeneko hipotesiak

Tren bat geldirik edo hainbat tren arazoekin tarte batean daudenean, une horretatik aurrera simulatzen du eta ziurrenik eraginpean egongo diren trenak erakusten ditu, haien probabilitatearekin eta minutuekin. Adifen edo Renferen abisu ofizial batekin bat badator, hala adierazten du.

Bere kabuz egiaztatzen da

3 ordu eta erdira, aurreikuspena benetako atzerapenekin alderatzen du. Hipotesiak «aztertzen» gisa ikusten dira arduradunak haien eredua baliozkotu arte; orduan, «balizko gorabehera» bihurtzen dira.

Zuk ere baliozkotzen duzu

Tren horietako batean bazoaz, «Berresten dut» edo «Ez, nire trena ondo doa» esan dezakezu. Anonimoa da, eta zure IPa ez da gordetzen. Asmatze-maila baliozkotze-orrian argitaratzen da.

Estimazioak dira, ez Adifen edo Renferen abisuak. Ikusi zenbat asmatzen duten

Jaso Trenaliaren berrikuntzak

Astean behin, mezu labur bat trenez hobeto bidaiatzeko berrikuntzekin. Publizitaterik gabe, eta klik batez baja emateko aukerarekin.

Harpidetu berrikuntzetara Berrikuntzak →

Gaur datu irekiek ahalbidetzen dutena, eta datu hobeek ahalbidetuko luketena

Gaur

  • Renfe distantzia luzea eta ertaina: GPS posizioa eta atzerapena 15 segundoro.
  • Cercanías eta Rodalies: posizioak eta abisuak datu irekietan.
  • ADIF: sareko gorabeherak eta geltokietako panelak operadore guztiekin, eskuragarri daudenean.
  • Iryo eta Ouigo: ez dute GPSrik argitaratzen. Beren ordutegiarekin kokatzen dira eta, geltokietako panelak eskuragarri daudenean, beren benetako atzerapenarekin.
  • Beste operadore batzuk: FGC eta Metro Bilbaoren posizioak, Euskotrenen atzerapenak eta Rodaliesen lineen egoera.
  • Ordutegi ofizialak GTFS formatuan, orduro berrikusiak aldaketak eta kentzeak detektatzeko.
  • Testuingurua: AEMET, NASAren suteen sateliteak, IGNren lurrikarak, STRATOS GSren aGIS, OpenStreetMapeko bideak eta IGNren lurrazal-eredua.

Mugak erakustea ere informatzea da

  • Informazioa atzerapenarekin irits daiteke.
  • Tren guztiek ez dute posizio ezagunik.
  • Posizio estimatu bat ez da GPS posizio bat.
  • Tren bat ez agertzeak ez du esan nahi bidea libre dagoenik.
  • Alertak gutxi gorabeherako kalkuluak dira, ez segurtasun-abisuak.

Trenaliak ez ditu ordezten kanal ofizialak, seinaleztapena, kontsignak edo komunikazio operatiboak. Bidaiatu aurretik, baieztatu zure operadorearekin. Larrialdi batean, deitu 112ra.

Informazioa hobetzea guztion lana da

Erabiltzen dutenen iritziek, trenbidean lan egiten dutenen esperientziak eta datuak dituztenen datuek laguntzen dute Trenalia erabilgarriagoa izaten. Horrela egiten da aurrera:

  1. Esperientzia

    Zer falta den, zer soberan dagoen eta zer ez den ulertzen kontatzea.

  2. Datuak

    Iturri gehiago eta sarbide hobea lortzea, tren gehiago estaltzeko.

  3. Berrikuspena

    Emaitzak profesionalekin kontrastatzea, kalitatea hobetzeko.

Eskaini nire laguntza Idatzi egileari

Botoiak Trenalito irekitzen du mapan, eta zure harremanetarako datuak eskatuko dizkizu.

Lehen urrats bat, batu nahi duen orori irekia.

Trenbideko informazioa hobeto irits dadila behar duenarengana.

Ireki Trenaliaren mapa Instalatu zure mugikorrean