Trenalia

I treni della Spagna, su una mappa e quasi in tempo reale.

Trenalia raccoglie in un unico posto le posizioni, i ritardi e le anomalie pubblicati da Renfe, ADIF e altre fonti aperte, e te li spiega con chiarezza. È un progetto indipendente e senza scopo di lucro.

Apri la mappa Scopri cosa puoi fare

È uno strumento sperimentale e informativo. Non serve per condurre i treni né per prendere decisioni di sicurezza.

Treni con più ritardo adesso

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— treni sulla mappa — con 5 min o più di ritardo — di ritardo mediano

Dati reali letti in questo momento dal server di Trenalia.

Le informazioni ferroviarie esistono già. Il difficile è trovarle e capirle.

Le posizioni dei treni sono nel visualizzatore di Renfe; i ritardi di Iryo e Ouigo, sui tabelloni di ADIF; le anomalie, in un'altra pagina; le allerte meteo, su AEMET. Trenalia mette tutto insieme in un'unica schermata, corregge le posizioni sul binario e chiarisce cosa è un dato e cosa è una stima.

È un progetto personale, gratuito e senza pubblicità, pensato per chi viaggia, per chi lavora nel settore ferroviario e per chi vi presta servizi.

Cosa puoi fare

Vedere dov'è ogni treno

AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Media Distancia e regionali di Renfe con la loro posizione GPS, adattata al binario perché non compaiano in mezzo ai campi. Il colore indica quanto ritardo hanno. Ci sono anche i Cercanías e Rodalies.

  • Filtri per tipo di servizio e per comunità autonoma.
  • Livelli da accendere e spegnere: rilievo del terreno, rete ferroviaria, stazioni, anomalie, incendi, meteo, terremoti ed etichette.
  • I treni senza GPS pubblico (Iryo, Ouigo) sono disegnati vuoti: la loro posizione è calcolata con l'orario ufficiale e, se è noto, con il loro ritardo.
Mappa della Spagna con i treni colorati in base al ritardo, i filtri per servizio e l'elenco degli arrivi in ritardo

Toccare un treno e sapere tutto

Quando tocchi un treno si apre un menu con tre opzioni: la vista dalla cabina, i suoi dettagli (fermate, orario, ritardo, binario, note e precisione della posizione) e il suo storico dei giorni precedenti. Il suo percorso è disegnato sulla mappa: il tratto già fatto in grigio, quello che manca in blu.

Menu di un AVE con i pulsanti Vista dalla cabina, Dettagli e Storico sopra il suo percorso

Viaggiare in cabina

La vista dalla cabina segue un treno e ti mostra cosa ha davanti e dietro: altri treni, stazioni, anomalie e rischi, con una scala che si regola da sola. Mostra il profilo altimetrico del percorso e una vista 3D con il rilievo reale del terreno, e può avvisarti con un suono.

È indicativa: usa dati pubblici con ritardo e margine di errore. Non serve per condurre i treni.

Vista dalla cabina sul telefono con la velocità, il ritardo, la prossima fermata e il binario davanti

Sapere cosa succede sulla rete

Un pannello con i treni che arriveranno con cinque minuti o più di ritardo, per comunità autonoma, e il loro orario previsto. Sotto, le anomalie di ADIF e dei Cercanías e i rischi vicino ai binari: allerte di AEMET, raffiche di vento nelle stazioni, incendi rilevati via satellite e terremoti.

Dettaglio della mappa in Galizia con il pannello degli arrivi in ritardo e le anomalie della rete

Ricevere avvisi di possibili tamponamenti

Trenalia calcola quando due treni con posizione affidabile si avvicinano troppo sullo stesso binario. È una stima con dati pubblici, senza accesso al segnalamento: possono esserci falsi allarmi, ma vale la pena consultarla. Per impostazione predefinita gli avvisi non compaiono sulla mappa; la campanella conserva le allerte attive e il loro storico, e da lì si attivano.

Storico delle allerte di tamponamento con le allerte attive e la casella per silenziarle

Chiedere a Trenalito

Un assistente a cui fare domande con parole tue: «come va l'AVE da Madrid a Siviglia?», «ci sono anomalie in Catalogna?», «il 03163 va peggio del solito?». Risponde con i dati in tempo reale, lo storico e le allerte, e se scrivi «aiuto» ti spiega tutto quello che puoi fare.

Usa l'intelligenza artificiale e può sbagliare. Non conserva le tue conversazioni.

Chat di Trenalito sul telefono che spiega le funzioni di Trenalia

Sul telefono o sul computer, di giorno o di notte

La stessa applicazione si adatta a qualsiasi schermo. Sul telefono, il pannello inferiore scorre per vedere ritardi, anomalie e legenda. C'è la modalità chiara e scura con un pulsante.

E inoltre: uno storico che confronta il ritardo di oggi di ogni treno con la sua media dei giorni precedenti e segnala quelli che vanno peggio del solito.

La mappa di Trenalia in modalità scura Trenalia su un telefono, con la mappa e il pannello inferiore

Una stessa rete, esigenze diverse

Chi viaggia

Sapere dov'è il proprio treno, quanto ritardo ha, a che ora arriverà più o meno e se ci sono anomalie lungo il percorso, prima di verificarlo con il proprio operatore.

Chi lavora nel settore ferroviario

Una visione d'insieme della rete con le fonti aperte integrate, lo storico di ogni treno e la precisione di ogni dato in vista.

Aziende e organizzazioni

Una dimostrazione di ciò che si può costruire unendo dati aperti, e di ciò che si potrebbe migliorare con un accesso migliore ai dati ufficiali.

Cosa permettono oggi i dati aperti, e cosa permetterebbero dati migliori

Oggi

  • Renfe lunga e media percorrenza: posizione GPS e ritardo ogni 15 secondi.
  • Cercanías e Rodalies: posizioni e avvisi in dati aperti.
  • ADIF: anomalie della rete e tabelloni delle stazioni con tutti gli operatori, quando sono disponibili.
  • Iryo e Ouigo: non pubblicano il GPS. Sono posizionati con il loro orario ufficiale (dati aperti) e, quando i tabelloni di stazione sono disponibili, con il loro ritardo reale.
  • Orari ufficiali: Renfe, Ouigo e Iryo in formato GTFS, per i treni che non pubblicano la posizione.
  • Contesto: AEMET, satelliti per gli incendi della NASA, terremoti, binari di OpenStreetMap e rilievo del terreno.

Mostrare i limiti è anche informare

  • Le informazioni possono arrivare in ritardo.
  • Non tutti i treni hanno una posizione nota.
  • Una posizione stimata non è una posizione GPS.
  • Se un treno non compare, non significa che il binario sia libero.
  • Le allerte di tamponamento sono calcoli approssimativi, non avvisi di sicurezza.

Trenalia non sostituisce i canali ufficiali, il segnalamento, le prescrizioni né le comunicazioni operative. Prima di viaggiare, verifica con il tuo operatore. In caso di emergenza, chiama il 112.

Migliorare le informazioni è un lavoro condiviso

Le opinioni di chi lo usa, l'esperienza di chi lavora nel settore ferroviario e i dati di chi li possiede aiutano Trenalia a essere più utile. Ecco come si va avanti:

  1. Esperienza

    Raccontare cosa manca, cosa è di troppo e cosa non si capisce.

  2. Dati

    Ottenere più fonti e un accesso migliore per coprire più treni.

  3. Revisione

    Confrontare i risultati con professionisti per migliorarne la qualità.

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Il pulsante apre Trenalito sulla mappa, che ti chiederà i tuoi dati di contatto.

Un primo passo, aperto a chi vuole unirsi.

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