Trenalia

Les trains d'Espagne, sur une carte et presque en temps réel.

Trenalia rassemble au même endroit les positions, les retards, les horaires et les incidents publiés par Renfe, ADIF et d'autres sources ouvertes, et vous les explique clairement. Consultez les horaires, préparez un trajet avec correspondances ou posez une question à Trenalito. C'est un projet indépendant et à but non lucratif.

Ouvrir la carte Horaires et trajets

C'est un outil expérimental et informatif. Les positions et les heures sont des estimations. Il ne sert ni à conduire ni à prendre des décisions de sécurité.

Trains les plus en retard en ce moment

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TrainDestinationProchain arrêtRetard
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— trains sur la carte — avec 5 min de retard ou plus — de retard médian

Données réelles lues à l'instant sur le serveur de Trenalia.

L'information ferroviaire existe déjà. Le plus dur, c'est de la trouver et de la comprendre.

Les positions des trains sont sur le visualiseur de Renfe ; les retards d'Iryo et d'Ouigo, sur les tableaux d'affichage d'ADIF ; les horaires, dans des fichiers officiels ; les incidents, sur une autre page ; les alertes météo, chez l'AEMET. Trenalia réunit tout sur un seul écran, recale les positions sur la voie et indique clairement ce qui est une donnée et ce qui est une estimation.

C'est un projet personnel, gratuit et sans publicité, pensé pour celles et ceux qui voyagent, qui suivent le ferroviaire par passion, qui y travaillent ou qui veulent utiliser ses données.

Ce que vous pouvez faire

Un seul site, sur mobile ou sur ordinateur, avec six pièces principales. Plus bas, vous les trouverez classées selon ce que vous cherchez.

  • Carte en direct

    Où se trouve chaque train et quel est son retard, avec sa position recalée sur la voie.

  • Horaires et trajets

    Tous les trains directs entre deux gares pour n'importe quel jour, et comment y aller avec correspondances.

  • Vue quai

    Départs et arrivées de n'importe quelle gare, avec compte à rebours, retard et voie.

  • Trenalito

    Un assistant à qui poser vos questions avec vos mots sur les trains, les retards, les horaires et les trajets.

  • Incidents, risques et alertes

    Incidents sur le réseau, météo, incendies et séismes près de la voie, et alertes calculées par Trenalia.

  • Historique et données ouvertes

    Comment circule habituellement chaque train, ponctualité, rapports mensuels, API et téléchargements.

Carte de l'Espagne avec les trains colorés selon leur retard, des filtres par service et la liste des arrivées en retard

En cinq langues (espagnol, anglais, français, italien et allemand), en mode clair ou sombre. La carte se souvient de l'endroit où vous l'avez laissée quand vous revenez d'autres écrans.

Nouveau

Trenalia sur votre mobile, sans magasin d'applications

Trenalia s'installe comme une application directement depuis le navigateur : gratuitement, sans inscription et sans passer par aucun magasin. Elle s'ouvre en plein écran avec sa propre icône et propose des raccourcis vers « Quai » et « Horaires ».

  • iPhone et iPadOuvrez trenalia.org dans Safari, touchez Partager puis « Sur l'écran d'accueil ».
  • AndroidDans le menu ☰, choisissez « Installer sur ton mobile » puis touchez « Installer l'app ». Vous pouvez aussi utiliser l'option Installer du menu du navigateur.
  • trenalia.appSi vous ouvrez cette adresse sur votre mobile, l'installation vous est proposée directement. Elle ne s'installe jamais toute seule : c'est toujours vous qui confirmez.

Sans connexion, elle affiche la dernière copie enregistrée des pages déjà consultées, avec un avis clair « Hors ligne » : ces données peuvent ne pas être à jour. Depuis le menu, vous pouvez effacer à tout moment les données enregistrées sur votre appareil.

Ouvrir trenalia.app
Trenalia sur un mobile, avec la carte et le panneau du bas

Un même réseau, des besoins différents

Les fonctions de Trenalia, classées selon qui les utilise. Choisissez votre profil :

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Voyageurs

Pour celles et ceux qui prennent le train tous les jours ou de temps en temps : à quelle heure il part, s'il est en retard et si vous aurez votre correspondance, avant de le vérifier auprès de votre opérateur.

Discussion avec Trenalito sur mobile expliquant les fonctions de Trenalia

Horaires du jour

Tous les trains directs entre deux gares pour le jour choisi, regroupés par petit matin, matin, après-midi et soir, avec durée et arrêts. Les départs passés sont estompés et le prochain est mis en avant.

Voir les horaires

Comment y aller, avec correspondances

Des combinaisons avec jusqu'à trois correspondances, avec les heures, la marge de chaque correspondance et le retard en direct des trains déjà en circulation. Vous pouvez partager le trajet ou l'ajouter à votre agenda.

Préparer un trajet

Suivez votre trajet

Avec « Fixer le cap », Trenalia vous accompagne : heure et voie avant le départ, distance jusqu'à votre arrêt et avertissement si une correspondance devient juste ou est manquée, avec la possibilité de chercher une autre combinaison.

Vue quai

Départs et arrivées de votre gare, ou de la plus proche, avec compte à rebours, retard et voie. La nuit, elle affiche déjà les premiers trains du matin.

Ouvrir la vue quai

Alertes pour votre train

Suivez un train et Trenalia vous prévient quand le retard atteint le nombre de minutes choisi, quand la voie change ou quand vous approchez de votre gare, tant que le site est ouvert.

Indemnisation indicative

À partir du retard connu, l'indemnisation à laquelle vous pourriez avoir droit selon les règles publiées par chaque opérateur. C'est indicatif : c'est l'opérateur qui décide.

Demandez à Trenalito

Écrivez comme vous parlez : « Comment aller de Madrid à Séville demain ? », « Horaires d'Atocha à Aranjuez cet après-midi », « Y a-t-il des incidents en Catalogne ? ». Il répond avec les horaires et les données en direct, vous emmène vers la page avec toutes les options, et vous pouvez noter chaque réponse avec 👍 ou 👎.

Il utilise l'intelligence artificielle (Claude, d'Anthropic, avec des fournisseurs de secours) et peut se tromper. Les conversations ne sont pas conservées ; si vous notez une réponse, la question est enregistrée sans données personnelles pour améliorer l'assistant.

Parler à Trenalito

02

Passionnés et curieux

Pour celles et ceux qui aiment voir le réseau bouger, ou qui veulent simplement savoir quel train vient de passer devant chez eux.

Menu d'un AVE avec les boutons Vue cabine, Détails et Historique au-dessus de son trajet Vue cabine sur mobile avec la vitesse, le retard, le prochain arrêt et la voie devant le train

Carte en direct

AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Media Distancia, régionaux, Cercanías et Rodalies, colorés selon leur retard, avec des filtres par service et par communauté autonome.

Ouvrir la carte

Positions sur la voie

Le GPS de Renfe est recalé sur la voie réelle et lissé. Les trains sans GPS public, comme Iryo et Ouigo, sont estimés à partir de leur horaire et dessinés en creux. Chaque position indique son incertitude.

Toucher un train

Arrêts, horaire, retard, voie et précision de la position. Son parcours est tracé sur la carte : la partie déjà faite en gris et ce qui reste en bleu.

Vue cabine et 3D

Ce que le train a devant et derrière lui : autres trains, gares, incidents et risques. Avec le profil des pentes calculé à partir du modèle de terrain de l'IGN et une vue 3D avec le relief.

Plus d'opérateurs et de couches

Trains de FGC et du Metro Bilbao, retards d'Euskotren et état de chaque ligne de Rodalies. Couches d'infrastructure (voie unique ou double, électrification, écartement, ERTMS, vitesse maximale), relief, météo, incendies et séismes.

Comment circule-t-il d'habitude ?

Cherchez un train et comparez son retard du jour avec sa moyenne des jours précédents, arrêt par arrêt.

Voir l'historique

La vue cabine est indicative : elle utilise des données publiques avec du retard et une marge d'erreur. Elle ne sert pas à conduire.

03

Professionnels et entreprises du secteur

Pour celles et ceux qui travaillent chez les opérateurs, dans la logistique, le fret ou les services aux voyageurs : une vue d'ensemble du réseau, avec un historique mesuré et les sources bien visibles.

Détail de la carte en Galice avec le panneau des arrivées en retard et les incidents du réseau

Ponctualité

Part des arrivées avec 5 et 15 minutes de retard ou moins, par produit, tranche horaire, jour de la semaine et parcours, sur 7, 30 ou 90 jours.

Voir la ponctualité

Où se perd le temps

Les tronçons entre arrêts où les trains perdent ou rattrapent le plus de temps, avec la possibilité de les afficher sur la carte.

Incidents et leur impact

Chaque incident d'ADIF et de Cercanías, du début à la fin, avec sa cause, sa durée et une estimation des trains touchés et des minutes cumulées.

Rapport mensuel

Ponctualité du mois par produit, corridor et semaine, pires tronçons et incidents, comparés au mois précédent. À imprimer, à enregistrer en PDF ou à télécharger en CSV.

Voir le rapport

Offre et fret

Trains par opérateur sur 14 corridors, un panneau du marché du fret avec les chiffres officiels de la CNMC et des paramètres du réseau utiles pour le fret (charge à l'essieu, gabarit et longueur maximale des trains).

Changements d'horaire

Toutes les heures, les horaires officiels sont comparés pour détecter les trains supprimés, ajoutés ou dont l'horaire a changé, aujourd'hui et les jours suivants.

L'analyse se trouve dans le menu ☰ de la carte → « Analyse ». La ponctualité est mesurée avec les trains de Renfe qui publient leur GPS ; l'impact des incidents est une estimation de Trenalia, pas une donnée officielle.

04

Développeurs, chercheurs et médias

Tout ce que montre le site est aussi disponible sous forme de données, pour construire, étudier ou raconter ce qui se passe sur le réseau. Il suffit de citer la source.

# API publique, sans clé
GET /api/v1/trains?min_delay=15
# Serveur MCP pour assistants d'IA
https://trenalia.org/mcp

API publique v1

En lecture seule, sans clé et avec CORS : trains, gares et leurs tableaux, incidents, risques, alertes, horaires et trajets. Documentée avec OpenAPI, avec les textes en cinq langues.

Voir la documentation

Connecteur MCP pour l'IA

Connectez Claude ou un autre assistant compatible MCP et interrogez-le sur les trains, les horaires, les trajets, la ponctualité ou les incidents avec les données de Trenalia.

Comment le connecter

Données ouvertes

Téléchargements mensuels en CSV des trajets, tronçons et incidents, sous licence CC BY 4.0 et sans données personnelles. Également des flux au format GTFS‑Realtime.

Un tableau pour votre site

Les départs ou les arrivées d'une gare, prêts à intégrer dans n'importe quelle page avec un iframe, en clair ou en sombre et en cinq langues.

Validation publique

La fiabilité de Trenalia : le retard affiché comparé à l'arrivée observée, l'état des modèles et le résultat des alertes.

Voir la validation

Logiciel libre

Le code de Trenalia est un logiciel libre sous licence GNU GPL v3 ou ultérieure.

Voir la licence

05

Administrations et gestionnaires d'urgences

Une vue du réseau avec son contexte, pour comprendre ce qui se passe et où, en complément des canaux officiels.

Historique des alertes de rattrapage avec les alertes actives et la case pour les mettre en sourdine

Le réseau d'un coup d'œil

Trains, retards et incidents de toute l'Espagne sur un seul écran, avec les trains qui arriveront en retard regroupés par communauté autonome.

Tronçons à risque

Alertes de l'AEMET, incendies détectés par satellite, danger d'incendie, séismes et coupures de route près de la voie, avec les trains qui y passeront dans les prochaines heures.

Alertes réseau

Trains arrêtés ou très lents, sauts brusques de retard, possibles limitations temporaires de vitesse et baisses anormales de la demande d'électricité comme indice.

Alertes de rattrapage

Quand deux trains à la position fiable se rapprochent trop sur la même voie, avec un bilan de ce qui s'est passé ensuite. Par défaut, elles ne s'affichent pas sur la carte ; la cloche conserve les alertes actives et leur historique.

Ce sont des estimations de Trenalia à partir de données publiques, sans accès à la signalisation : il peut y avoir de fausses alertes. Ce ne sont pas des avis d'ADIF et elles ne servent pas à la sécurité ferroviaire.

Ce que permettent aujourd'hui les données ouvertes, et ce que permettraient de meilleures données

Aujourd'hui

  • Renfe grandes lignes et moyenne distance : position GPS et retard toutes les 15 secondes.
  • Cercanías et Rodalies : positions et avis en données ouvertes.
  • ADIF : incidents sur le réseau et tableaux d'affichage des gares avec tous les opérateurs, quand ils sont disponibles.
  • Iryo et Ouigo : ils ne publient pas de GPS. Ils sont positionnés grâce à leur horaire et, quand les tableaux d'affichage des gares sont disponibles, grâce à leur retard réel.
  • Autres opérateurs : positions de FGC et du Metro Bilbao, retards d'Euskotren et état des lignes de Rodalies.
  • Horaires officiels au format GTFS, vérifiés toutes les heures pour détecter les changements et les suppressions.
  • Contexte : AEMET, satellites de détection d'incendies de la NASA, séismes de l'IGN, aGIS de STRATOS GS, voies d'OpenStreetMap et modèle de terrain de l'IGN.

Montrer les limites, c'est aussi informer

  • L'information peut arriver avec du retard.
  • Tous les trains n'ont pas une position connue.
  • Une position estimée n'est pas une position GPS.
  • Si un train n'apparaît pas, cela ne veut pas dire que la voie est libre.
  • Les alertes sont des calculs approximatifs, pas des alertes de sécurité.

Trenalia ne remplace pas les canaux officiels, la signalisation, les consignes ni les communications opérationnelles. Avant de voyager, vérifiez auprès de votre opérateur. En cas d'urgence, appelez le 112.

Améliorer l'information est une tâche partagée

Les avis des utilisateurs, l'expérience des professionnels du ferroviaire et les données de ceux qui les détiennent aident Trenalia à être plus utile. Voici comment on avance :

  1. Expérience

    Dire ce qui manque, ce qui est en trop et ce qui n'est pas clair.

  2. Données

    Obtenir plus de sources et un meilleur accès pour couvrir plus de trains.

  3. Vérification

    Confronter les résultats avec des professionnels pour améliorer la qualité.

Proposer ma collaboration Écrire à l'auteur

Le bouton ouvre Trenalito sur la carte, qui vous demandera vos coordonnées.

Un premier pas, ouvert à toutes celles et ceux qui veulent se joindre au projet.

Pour que l'information ferroviaire parvienne mieux à ceux qui en ont besoin.

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