Trenalia

Die Züge Spaniens auf einer Karte – fast in Echtzeit.

Trenalia bündelt an einem Ort die Positionen, Verspätungen, Fahrpläne und Störungen, die Renfe, ADIF und andere offene Quellen veröffentlichen, und erklärt sie verständlich. Schau Fahrpläne nach, plane eine Reise mit Umstiegen oder frag Trenalito. Es ist ein unabhängiges, gemeinnütziges Projekt.

Karte öffnen Fahrpläne und Reisen

Es ist ein experimentelles Werkzeug, nur zur Information. Positionen und Zeiten sind Schätzungen. Es ist nicht zum Führen von Zügen und nicht für Sicherheitsentscheidungen gedacht.

Züge mit der größten Verspätung gerade

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ZugZielNächster HaltVerspätung
Verbindung zu Trenalia wird hergestellt …
— Züge auf der Karte — mit 5 Min. Verspätung oder mehr — mittlere Verspätung (Median)

Echte Daten, gerade eben vom Trenalia-Server gelesen.

Die Bahninformationen gibt es schon. Schwierig ist, sie zu finden und zu verstehen.

Die Zugpositionen stehen im Viewer von Renfe, die Verspätungen von Iryo und Ouigo auf den Anzeigetafeln von ADIF, die Fahrpläne in offiziellen Dateien, die Störungen auf einer anderen Seite, die Wetterwarnungen bei AEMET. Trenalia bringt alles auf einen Bildschirm, legt die Positionen auf das Gleis und macht klar, was ein Messwert und was eine Schätzung ist.

Es ist ein persönliches Projekt, kostenlos und ohne Werbung – gedacht für alle, die mit dem Zug reisen, die Bahn als Hobby verfolgen, bei der Bahn arbeiten oder ihre Daten nutzen möchten.

Was du tun kannst

Eine einzige Website, auf dem Handy oder am Computer, mit sechs Hauptbausteinen. Weiter unten findest du sie danach geordnet, was du suchst.

  • Live-Karte

    Wo jeder Zug ist und wie viel Verspätung er hat, mit der Position auf das Gleis gelegt.

  • Fahrpläne und Reisen

    Alle direkten Züge zwischen zwei Bahnhöfen an jedem beliebigen Tag – und wie du mit Umstiegen hinkommst.

  • Bahnsteigansicht

    Abfahrten und Ankünfte jedes Bahnhofs, mit Countdown, Verspätung und Gleis.

  • Trenalito

    Ein Assistent, den du in deinen eigenen Worten nach Zügen, Verspätungen, Fahrplänen und Reisen fragen kannst.

  • Störungen, Gefahren und Warnungen

    Störungen im Netz, Wetter, Brände und Erdbeben in Gleisnähe sowie von Trenalia berechnete Warnungen.

  • Verlauf und offene Daten

    Wie jeder Zug normalerweise fährt, Pünktlichkeit, Monatsberichte, API und Downloads.

Karte Spaniens mit den Zügen, eingefärbt nach ihrer Verspätung, Filtern nach Zugart und der Liste der verspäteten Ankünfte

In fünf Sprachen (Spanisch, Englisch, Französisch, Italienisch und Deutsch), im hellen oder dunklen Modus. Die Karte merkt sich, wo du sie verlassen hast, wenn du von anderen Ansichten zurückkommst.

Neu

Trenalia auf dem Handy, ohne App-Store

Trenalia lässt sich direkt aus dem Browser als App installieren: kostenlos, ohne Registrierung und ohne Umweg über einen Store. Sie öffnet sich im Vollbild mit eigenem Symbol und hat Verknüpfungen zu „Bahnsteig“ und „Fahrpläne“.

  • iPhone und iPadÖffne trenalia.org in Safari, tippe auf Teilen und wähle „Zum Home-Bildschirm“.
  • AndroidWähle im Menü ☰ „Auf dem Handy installieren“ und tippe auf „App installieren“. Du kannst auch die Option Installieren im Browsermenü nutzen.
  • trenalia.appWenn du diese Adresse auf dem Handy öffnest, wird dir die Installation direkt angeboten. Sie installiert sich nie von selbst: Du bestätigst immer selbst.

Ohne Verbindung zeigt sie die zuletzt gespeicherte Kopie der Seiten, die du schon besucht hast, mit einem deutlichen Hinweis „Offline“: Diese Daten sind möglicherweise nicht aktuell. Über das Menü kannst du die auf deinem Gerät gespeicherten Daten jederzeit löschen.

trenalia.app öffnen
Trenalia auf einem Handy, mit der Karte und dem unteren Panel

Ein Netz, unterschiedliche Bedürfnisse

Die Funktionen von Trenalia, geordnet danach, wer sie nutzt. Wähle deine Gruppe:

01

Reisende

Für alle, die täglich oder ab und zu Zug fahren: wann er abfährt, ob er Verspätung hat und ob du den Anschluss schaffst – bevor du es bei deinem Verkehrsunternehmen bestätigst.

Trenalito-Chat auf dem Handy, der die Funktionen von Trenalia erklärt

Tagesfahrplan

Alle direkten Züge zwischen zwei Bahnhöfen am gewählten Tag, gruppiert nach Nacht, Vormittag, Nachmittag und Abend, mit Fahrzeit und Halten. Vergangene Abfahrten werden abgeblendet, die nächste hervorgehoben.

Fahrpläne ansehen

So kommst du hin, mit Umstiegen

Verbindungen mit bis zu drei Umstiegen, mit Zeiten, der Umsteigezeit jedes Anschlusses und der Live-Verspätung bereits fahrender Züge. Du kannst die Reise teilen oder in deinen Kalender übernehmen.

Reise planen

Deine Reise begleiten

Mit „Kurs setzen“ begleitet dich Trenalia: Zeit und Gleis vor der Abfahrt, wie weit es noch bis zu deinem Halt ist und eine Warnung, wenn ein Anschluss knapp wird oder verloren geht – mit der Möglichkeit, eine andere Verbindung zu suchen.

Bahnsteigansicht

Abfahrten und Ankünfte deines Bahnhofs oder des nächstgelegenen, mit Countdown, Verspätung und Gleis. Nachts zeigt sie schon die ersten Züge des Morgens.

Bahnsteigansicht öffnen

Hinweise zu deinem Zug

Folge einem Zug, und Trenalia meldet sich, wenn die Verspätung die von dir gewählten Minuten erreicht, das Gleis wechselt oder du dich deinem Bahnhof näherst – solange die Website geöffnet ist.

Entschädigung zur Orientierung

Anhand der bekannten Verspätung, welche Entschädigung dir nach den veröffentlichten Regeln des jeweiligen Unternehmens zustehen könnte. Nur zur Orientierung: Maßgeblich ist das Verkehrsunternehmen.

Frag Trenalito

Schreib, wie du sprichst: „Wie komme ich morgen von Madrid nach Sevilla?“, „Fahrpläne von Atocha nach Aranjuez heute Nachmittag“, „Gibt es Störungen in Katalonien?“. Trenalito antwortet mit Fahrplänen und Live-Daten, führt dich zur Seite mit allen Optionen, und du kannst jede Antwort mit 👍 oder 👎 bewerten.

Trenalito nutzt künstliche Intelligenz (Claude von Anthropic, mit Ersatzanbietern) und kann sich irren. Gespräche werden nicht gespeichert; wenn du eine Antwort bewertest, wird die Frage ohne personenbezogene Daten gespeichert, um den Assistenten zu verbessern.

Mit Trenalito sprechen

02

Bahnfans und Neugierige

Für alle, die gern zusehen, wie sich das Netz bewegt – oder einfach wissen wollen, welcher Zug gerade am Haus vorbeigefahren ist.

Menü eines AVE mit den Schaltflächen Führerstandsansicht, Details und Verlauf über seinem Laufweg Führerstandsansicht auf dem Handy mit Geschwindigkeit, Verspätung, nächstem Halt und dem Gleis voraus

Live-Karte

AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Media Distancia, Regionalzüge, Cercanías und Rodalies, nach Verspätung eingefärbt, mit Filtern nach Zuggattung und Region.

Karte öffnen

Positionen auf dem Gleis

Das GPS von Renfe wird auf das echte Gleis gelegt und geglättet. Züge ohne öffentliches GPS wie Iryo und Ouigo werden anhand ihres Fahrplans geschätzt und hohl gezeichnet. Jede Position zeigt ihre Unsicherheit.

Einen Zug antippen

Halte, Fahrplan, Verspätung, Gleis und Genauigkeit der Position. Die Strecke wird auf der Karte gezeichnet: der zurückgelegte Teil grau, der Rest blau.

Führerstandsansicht und 3D

Was der Zug vor und hinter sich hat: andere Züge, Bahnhöfe, Störungen und Gefahren. Mit dem Neigungsprofil aus dem Geländemodell des IGN und einer 3D-Ansicht mit Relief.

Weitere Unternehmen und Ebenen

Züge von FGC und Metro Bilbao, Verspätungen von Euskotren und der Status jeder Rodalies-Linie. Ebenen zur Infrastruktur (ein- oder zweigleisig, Elektrifizierung, Spurweite, ERTMS, Höchstgeschwindigkeit), Relief, Wetter, Brände und Erdbeben.

Wie fährt er normalerweise?

Such einen Zug und vergleiche seine heutige Verspätung mit seinem Durchschnitt der Vortage, Halt für Halt.

Verlauf ansehen

Die Führerstandsansicht dient nur der Orientierung: Sie nutzt öffentliche Daten mit Verzögerung und Fehlerspanne. Sie ist nicht zum Führen von Zügen gedacht.

03

Fachleute und Unternehmen der Branche

Für alle, die bei Verkehrsunternehmen, in der Logistik, im Güterverkehr oder in Fahrgastdiensten arbeiten: ein Gesamtbild des Netzes mit gemessenem Verlauf und offen ausgewiesenen Quellen.

Kartenausschnitt in Galicien mit der Übersicht der verspäteten Ankünfte und den Störungen im Netz

Pünktlichkeit

Anteil der Ankünfte mit höchstens 5 bzw. 15 Minuten Verspätung, nach Zuggattung, Tageszeit, Wochentag und Strecke, über 7, 30 oder 90 Tage.

Pünktlichkeit ansehen

Wo Zeit verloren geht

Die Abschnitte zwischen Halten, auf denen Züge am meisten Zeit verlieren oder aufholen – auf Wunsch auf der Karte eingezeichnet.

Störungen und ihre Auswirkungen

Jede Störung von ADIF und Cercanías von Anfang bis Ende, mit Ursache, Dauer und einer Schätzung der betroffenen Züge und aufgelaufenen Minuten.

Monatsbericht

Die Pünktlichkeit des Monats nach Zuggattung, Korridor und Woche, die schlechtesten Abschnitte und die Störungen, im Vergleich zum Vormonat. Zum Drucken, als PDF oder als CSV-Download.

Bericht ansehen

Angebot und Güterverkehr

Züge je Unternehmen auf 14 Korridoren, ein Panel zum Güterverkehrsmarkt mit offiziellen Zahlen der CNMC und Netzparameter, die für den Güterverkehr wichtig sind (Achslast, Lademaß und maximale Zuglänge).

Fahrplanänderungen

Stündlich werden die offiziellen Fahrpläne verglichen, um Züge zu erkennen, die für heute oder die nächsten Tage gestrichen, hinzugefügt oder neu getaktet wurden.

Die Analyse findest du im Menü ☰ der Karte → „Analyse“. Die Pünktlichkeit wird mit den Renfe-Zügen gemessen, die GPS veröffentlichen; die Auswirkung der Störungen ist eine Schätzung von Trenalia, kein offizieller Wert.

04

Entwickler, Forschung und Medien

Alles, was die Website zeigt, gibt es auch als Daten – zum Bauen, Forschen oder Berichten über das Geschehen im Netz. Es genügt, die Quelle zu nennen.

# Öffentliche API, ohne Schlüssel
GET /api/v1/trains?min_delay=15
# MCP-Server für KI-Assistenten
https://trenalia.org/mcp

Öffentliche API v1

Nur lesend, ohne Schlüssel und mit CORS: Züge, Bahnhöfe und ihre Anzeigetafeln, Störungen, Gefahren, Warnungen, Fahrpläne und Reisen. Mit OpenAPI dokumentiert, Texte in fünf Sprachen.

Dokumentation ansehen

MCP-Connector für KI

Verbinde Claude oder einen anderen MCP-fähigen Assistenten und frag ihn mit den Daten von Trenalia nach Zügen, Fahrplänen, Reisen, Pünktlichkeit oder Störungen.

So verbindest du ihn

Offene Daten

Monatliche CSV-Downloads zu Fahrten, Abschnitten und Störungen, unter CC BY 4.0 und ohne personenbezogene Daten. Außerdem Feeds im Format GTFS‑Realtime.

Eine Anzeigetafel für deine Website

Abfahrten oder Ankünfte eines Bahnhofs, bereit zum Einbetten in jede Seite per iframe, hell oder dunkel und in fünf Sprachen.

Öffentliche Validierung

Wie genau Trenalia ist: die angezeigte Verspätung im Vergleich zur beobachteten Ankunft, der Stand der Modelle und das Ergebnis der Warnungen.

Validierung ansehen

Freie Software

Der Code von Trenalia ist freie Software unter der GNU GPL v3 oder später.

Lizenz ansehen

05

Behörden und Notfallmanagement

Ein Blick auf das Netz mit seinem Kontext, um zu verstehen, was wo geschieht – ergänzend zu den offiziellen Kanälen.

Verlauf der Auffahrwarnungen mit den aktiven Warnungen und dem Kästchen zum Stummschalten

Das Netz auf einen Blick

Züge, Verspätungen und Störungen in ganz Spanien auf einem Bildschirm, mit den Zügen, die verspätet ankommen werden, nach Regionen gruppiert.

Gefährdete Abschnitte

Warnungen von AEMET, per Satellit erkannte Brände, Waldbrandgefahr, Erdbeben und Straßensperrungen in Gleisnähe, mit den Zügen, die dort in den nächsten Stunden vorbeikommen.

Netzwarnungen

Stehende oder sehr langsame Züge, sprunghaft steigende Verspätungen, mögliche vorübergehende Langsamfahrstellen und ungewöhnliche Einbrüche des Stromverbrauchs als Hinweis.

Auffahrwarnungen

Wenn sich zwei Züge mit verlässlicher Position auf demselben Gleis zu nahe kommen, mit einer Auswertung, was danach geschah. Standardmäßig erscheinen sie nicht auf der Karte; die Glocke speichert die aktiven und ihren Verlauf.

Es sind Schätzungen von Trenalia auf Basis öffentlicher Daten, ohne Zugriff auf die Signaltechnik: Fehlalarme sind möglich. Es sind keine Meldungen von ADIF und sie dienen nicht der Eisenbahnsicherheit.

Was offene Daten heute ermöglichen – und was bessere Daten ermöglichen würden

Heute

  • Renfe Fern- und Regionalverkehr (larga y media distancia): GPS-Position und Verspätung alle 15 Sekunden.
  • Cercanías und Rodalies: Positionen und Hinweise als offene Daten.
  • ADIF: Störungen im Netz und Bahnhofsanzeigen mit allen Verkehrsunternehmen, sofern verfügbar.
  • Iryo und Ouigo: veröffentlichen kein GPS. Sie werden anhand ihres Fahrplans verortet und, wenn die Bahnhofsanzeigen verfügbar sind, mit ihrer tatsächlichen Verspätung.
  • Weitere Unternehmen: Positionen von FGC und Metro Bilbao, Verspätungen von Euskotren und der Status der Rodalies-Linien.
  • Offizielle Fahrpläne im GTFS-Format, stündlich geprüft, um Änderungen und Ausfälle zu erkennen.
  • Kontext: AEMET, Brandsatelliten der NASA, Erdbeben des IGN, aGIS von STRATOS GS, Gleise aus OpenStreetMap und das Geländemodell des IGN.

Auch die Grenzen zu zeigen, ist Information

  • Die Informationen können verzögert ankommen.
  • Nicht alle Züge haben eine bekannte Position.
  • Eine geschätzte Position ist keine GPS-Position.
  • Wenn ein Zug nicht angezeigt wird, heißt das nicht, dass das Gleis frei ist.
  • Die Warnungen sind ungefähre Berechnungen, keine Sicherheitswarnungen.

Trenalia ersetzt weder die offiziellen Kanäle noch die Signale, die betrieblichen Anweisungen oder die betriebliche Kommunikation. Prüfe vor der Reise die Angaben bei deinem Verkehrsunternehmen. Im Notfall ruf die 112 an.

Bessere Informationen sind eine gemeinsame Aufgabe

Die Meinungen derer, die es nutzen, die Erfahrung derer, die bei der Bahn arbeiten, und die Daten derer, die sie haben, helfen, Trenalia nützlicher zu machen. So geht es voran:

  1. Erfahrung

    Sagen, was fehlt, was zu viel ist und was unverständlich ist.

  2. Daten

    Mehr Quellen und besseren Zugang gewinnen, um mehr Züge abzudecken.

  3. Prüfung

    Die Ergebnisse mit Fachleuten abgleichen, um die Qualität zu verbessern.

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Die Schaltfläche öffnet Trenalito auf der Karte, der dich nach deinen Kontaktdaten fragt.

Ein erster Schritt, offen für alle, die mitmachen wollen.

Damit Bahninformationen besser bei denen ankommen, die sie brauchen.

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