Trenalia

Los trenes de España, en un mapa y casi en tiempo real.

Trenalia reúne en un solo sitio las posiciones, los retrasos, los horarios y las incidencias que publican Renfe, ADIF y otras fuentes abiertas, y te los explica con claridad. Consulta horarios, planifica un viaje con transbordos o pregunta a Trenalito. Es un proyecto independiente y sin ánimo de lucro.

Abrir el mapa Horarios y viajes

Es una herramienta experimental e informativa. Las posiciones y las horas son estimaciones. No sirve para conducir ni para tomar decisiones de seguridad.

Trenes con más retraso ahora

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TrenDestinoPróxima paradaRetraso
Conectando con Trenalia…
— trenes en el mapa — con 5 min o más de retraso — de retraso mediano

Datos reales leídos ahora mismo del servidor de Trenalia.

Trenalia en 30 segundos

Trenalia junta en una sola web, gratis y sin registrarte, todo lo que hay que saber de los trenes en España: dónde está cada tren, cuánto retraso lleva y de qué fuente sale ese dato, los horarios de cualquier día, las incidencias y los riesgos junto a la vía. Te ayuda a planificar el viaje con transbordos, te avisa si tu tren se retrasa aunque tengas la web cerrada, te deja mandar a tu familia un enlace para que vea por dónde vas y responde a lo que le preguntes por medio de Trenalito. Para quien estudia la red añade la puntualidad medida, informes, datos abiertos, una API, conectores para asistentes de IA y un simulador «¿qué pasaría si…?». Siempre con datos públicos y diciendo qué es dato oficial y qué es estimación.

  • Gratis y sin publicidad
  • Sin registro
  • Se instala como app
  • Cinco idiomas
  • Software libre GNU GPL
  • Datos abiertos CC BY 4.0

Trenalia, en la vida real

Viajera en un tren consultando Trenalia en el móvil
Viajando: por dónde va tu tren, la próxima parada y a qué hora llegas, en tu móvil.
Personas en una estación mirando en el móvil la hora y la vía de su tren
En la estación: qué tren sale, cuánto retraso lleva y de qué vía.
Una persona espera en el andén a alguien que llega en tren
Esperando a alguien: sabes cuándo llega sin tener que llamar.
Una madre y su hijo siguen en una tableta el tren en el que viaja el padre
En casa: la familia ve por dónde va el tren y a qué hora llega, sin llamar.
Una mujer con un café lee en el móvil un aviso de Trenalia
Antes de salir: un correo te recuerda la hora y te avisa si hay retraso o cancelación.
Dos amigos planifican en una cafetería un viaje en tren con Trenalia
Planificando: todos los trenes del día, con transbordos y avisos para no perder ninguno.

La información ferroviaria ya existe. Lo difícil es encontrarla y entenderla.

Las posiciones de los trenes están en el visor de Renfe; los retrasos de Iryo y Ouigo, en los paneles de ADIF; los horarios, en ficheros oficiales; las incidencias, en otra página; los avisos de tiempo, en AEMET. Trenalia lo junta todo en una sola pantalla, corrige las posiciones sobre la vía y deja claro qué es un dato y qué es una estimación.

Es un proyecto personal, gratuito y sin publicidad, pensado para quien viaja, para quien sigue el ferrocarril por afición, para quien trabaja en él y para quien quiere usar sus datos.

Qué puedes hacer

Una sola web, en el móvil o en el ordenador, con seis piezas principales. Más abajo las tienes ordenadas según lo que buscas.

  • Mapa en vivo

    Dónde está cada tren y cuánto retraso lleva, con la posición ajustada a la vía.

  • Horarios y viajes

    Todos los trenes directos entre dos estaciones en cualquier día, y cómo ir con transbordos.

  • Vista de andén

    Salidas y llegadas de cualquier estación, con cuenta atrás, retraso y vía.

  • Trenalito

    Un asistente al que preguntar con tus palabras por trenes, retrasos, horarios y viajes.

  • Incidencias, riesgos y alertas

    Incidencias de la red, tiempo, incendios y terremotos junto a la vía, alertas calculadas por Trenalia e hipótesis de incidencia que se comprueban solas.

  • Histórico y datos abiertos

    Cómo suele ir cada tren, puntualidad, informes mensuales, API y descargas.

Mapa de España con los trenes coloreados según su retraso, filtros por servicio y la lista de llegadas con retraso

En cinco idiomas (español, inglés, francés, italiano y alemán), con modo claro u oscuro. El mapa recuerda dónde lo dejaste al volver de otras pantallas.

Novedad

Trenalia en tu móvil, sin tiendas de apps

Trenalia se instala como una aplicación desde el propio navegador: gratis, sin registrarte y sin pasar por ninguna tienda. Se abre a pantalla completa con su icono y tiene accesos directos a «Andén» y «Horarios».

  • iPhone y iPadAbre trenalia.org en Safari, pulsa Compartir y elige «Añadir a pantalla de inicio».
  • AndroidEn el menú ☰ elige «Instalar en tu móvil» y pulsa «Instalar app». También puedes usar la opción Instalar del menú del navegador.
  • trenalia.appSi entras por esa dirección desde el móvil, se te ofrece la instalación directamente. Nunca se instala sola: siempre confirmas tú.

Sin conexión, muestra la última copia guardada de las páginas que ya visitaste, con un aviso claro de «Sin conexión»: esos datos pueden no estar actualizados. Desde el menú puedes borrar en cualquier momento los datos guardados en tu dispositivo.

Abrir trenalia.app
Trenalia en un móvil, con el mapa y el panel inferior

Una misma red, distintas necesidades

Las funciones de Trenalia, ordenadas según quién las usa. Elige tu perfil:

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Viajeros

Para quien coge el tren cada día o de vez en cuando: a qué hora sale, si va con retraso y si llegarás al transbordo, antes de confirmarlo con tu operador.

Chat de Trenalito en el móvil explicando las funciones de Trenalia

Horarios del día

Todos los trenes directos entre dos estaciones para el día que elijas, agrupados por madrugada, mañana, tarde y noche, con duración y paradas. Las salidas ya pasadas se atenúan y la siguiente se resalta.

Ver horarios

Cómo ir, con transbordos

Combinaciones de hasta tres transbordos con horas, el margen de cada enlace y el retraso en vivo de los trenes que ya circulan. Puedes compartir el viaje o añadirlo a tu calendario.

Planificar un viaje

Sigue tu viaje

Con «Fijar el rumbo», Trenalia te acompaña: hora y vía antes de salir, cuánto falta para tu parada y aviso si el transbordo se pone justo o se pierde, con opción de buscar otra combinación.

Vista de andén

Salidas y llegadas de tu estación, o de la más cercana, con cuenta atrás, retraso y vía. De noche muestra ya los primeros trenes de la mañana.

Abrir el andén

Avisos de tu tren

Sigue un tren y Trenalia te avisa cuando el retraso llega a los minutos que elijas, cuando cambia la vía o cuando te acercas a tu estación. Si activas las notificaciones, te llegan aunque tengas la web cerrada (en iPhone y iPad, con Trenalia instalada en la pantalla de inicio).

Indemnización orientativa

Con el retraso conocido, qué compensación podría corresponderte según las reglas publicadas por cada operador. Es orientativa: manda lo que diga el operador.

Sabes qué retraso ves

Junto a cada retraso aparece su fuente: Renfe (el oficial), Adif (paneles de estación, para Iryo, Ouigo y otros trenes sin GPS) o Trenalia (proyectado). El de Trenalia solo se muestra donde la validación demuestra que acierta más que el oficial.

Ver la estación

Pulsa una estación y mira cómo es por fuera, con una foto libre de Wikimedia Commons y su autor y licencia a la vista.

Voy en tren: que te esperen sin llamar

Si vas en un tren, manda a tu familia un enlace corto (por WhatsApp o con un QR): verá por dónde vas, las siguientes paradas y a qué hora llegas a la estación donde te espera. Puede pedir un aviso al llegar y añadir la llegada a su calendario. Sin datos personales; el enlace caduca solo.

Probar «Voy en tren»

Autobuses, cortes y ascensores

Trenalia lee los avisos oficiales de Cercanías y Rodalies y los pone en el mapa: tramos que se hacen en autobús, cortes, vía única, trenes que no terminan su recorrido y obras programadas. Te lo dice al planificar el viaje (también para otro día) y en el andén, junto a los ascensores averiados.

Avisos por correo

Planifica un viaje (también para mañana o la semana que viene) o sigue la llegada de alguien y pide avisos por correo: recordatorio la víspera y antes de salir, retrasos, cancelaciones, transbordo en riesgo y avisos del operador en tu tramo. Confirmas una vez, te das de baja con un clic y tu correo se borra al terminar el viaje. También puedes suscribirte a los avisos de tu línea de Cercanías, de un trayecto entre dos estaciones (Adif y el operador: cortes, autobuses, averías) o de un tren que coges a menudo, y a un boletín semanal con las novedades de Trenalia.

Planificar y pedir avisos

Mis viajes

«Voy en tren» recuerda tu viaje mientras dura, aunque cierres la página, y al llegar lo guarda en tu historial: tren, recorrido, llegada prevista y real, retraso máximo y avisos del operador. Por ahora, solo en tu navegador.

Ver mis viajes

Conexiones de cada estación

En el andén ves qué conecta con la estación: aeropuerto (Barajas, El Prat, Málaga, Jerez), barco (catamarán de la Bahía de Cádiz, ferris de Algeciras) y bicicleta compartida a menos de 400 m con las bicis y anclajes libres en tiempo real (BiciMAD, Bicing, Bilbao Bizi, Bizi Zaragoza y más). Y metro, tranvía y autobús cercanos con sus próximas salidas, retrasos en tiempo real donde el operador los publica y sus avisos (Madrid, Euskadi, Valencia, Alicante, Málaga, Sevilla, Granada, Zaragoza, Murcia, Barcelona y Mallorca), los autobuses de ALSA y los barcos de Baleària desde el puerto cercano. Pronto, aparcamientos.

Pregunta a Trenalito

Escribe como hablas: «¿Cómo voy de Madrid a Sevilla mañana?», «Horarios de Atocha a Aranjuez esta tarde», «¿Hay incidencias en Cataluña?». Responde con los horarios y los datos en vivo, te lleva a la página con todas las opciones y puedes valorar cada respuesta con 👍 o 👎.

Usa inteligencia artificial (Claude, de Anthropic, con proveedores de respaldo) y puede equivocarse. Las conversaciones no se guardan; si valoras una respuesta, se guarda la pregunta sin datos personales para mejorar el asistente.

Hablar con Trenalito

02

Aficionados y curiosos

Para quien disfruta viendo cómo se mueve la red, o simplemente quiere saber qué tren acaba de pasar por delante de casa.

Menú de un AVE con los botones Vista de cabina, Detalles e Histórico sobre su recorrido Vista de cabina en el móvil con la velocidad, el retraso, la próxima parada y la vía por delante

Mapa en vivo

AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Media Distancia, regionales, Cercanías y Rodalies, coloreados según su retraso, con filtros por servicio y por comunidad.

Abrir el mapa

Posiciones sobre la vía

El GPS de Renfe se ajusta a la vía real y se suaviza. Los trenes sin GPS público, como Iryo y Ouigo, se estiman con su horario y se dibujan huecos. Cada posición indica su incertidumbre.

Pulsar un tren

Paradas, horario, retraso, vía y precisión de la posición. Su recorrido se dibuja en el mapa: lo hecho en gris y lo que le queda en azul.

Vista de cabina y 3D

Lo que el tren tiene por delante y por detrás: otros trenes, estaciones, incidencias y riesgos. Con el perfil de pendientes calculado con el modelo del terreno del IGN y una vista 3D con el relieve.

Más operadores y capas

Trenes de FGC y Metro Bilbao, el retraso de Euskotren y el estado de cada línea de Rodalies. Capas de infraestructura (vía única o doble, electrificación, ancho, ERTMS, velocidad máxima), relieve, tiempo, incendios y terremotos.

¿Cómo suele ir?

Busca un tren y compara su retraso de hoy con su media de días anteriores, parada a parada.

Ver el histórico

La vista de cabina es orientativa: usa datos públicos con retraso y margen de error. No sirve para conducir.

03

Profesionales y empresas del sector

Para quien trabaja en operadores, logística, mercancías o servicios al viajero: una vista de conjunto de la red con el histórico medido y las fuentes a la vista.

Detalle del mapa en Galicia con el panel de llegadas con retraso y las incidencias de la red

Puntualidad

Porcentaje de llegadas con 5 y 15 minutos o menos de retraso, por producto, franja horaria, día de la semana y recorrido, en 7, 30 o 90 días.

Ver la puntualidad

Dónde se pierde tiempo

Los tramos entre paradas donde los trenes más retraso ganan o recuperan, con la opción de verlos dibujados en el mapa.

Incidencias y su impacto

Cada incidencia de ADIF y Cercanías, de principio a fin, con su causa, su duración y una estimación de trenes afectados y minutos acumulados.

Informe mensual

Puntualidad del mes por producto, corredor y semana, peores tramos e incidencias, comparado con el mes anterior. Se imprime, se guarda como PDF o se descarga en CSV.

Ver el informe

Oferta y mercancías

Trenes por operador en 14 corredores, un panel del mercado de mercancías con cifras oficiales de la CNMC y parámetros de la red útiles para mercancías (carga por eje, gálibo y longitud máxima de tren).

Cambios de horario

Cada hora se comparan los horarios oficiales para detectar trenes suprimidos, añadidos o con horario cambiado hoy y en los próximos días.

Puntualidad de Cercanías

Renfe no publica el retraso de cada tren de Cercanías: Trenalia lo mide casando su GPS con el horario oficial, parada a parada. Por núcleo y línea, con franja horaria, día de la semana y patrones que se repiten.

Hipótesis en el mapa

Una capa del mapa, oculta hasta que la activas, con las posibles incidencias detectadas en vivo y los trenes que probablemente se verán afectados.

Cómo funcionan

En construcción

Simulación «¿qué pasaría si…?»

Prueba más trenes por hora, otra señalización, una limitación de velocidad o un corte en un corredor, y mira el efecto en cadena sobre los retrasos y la ocupación. Acceso bajo solicitud.

Conocer la simulación

El análisis está en el menú ☰ del mapa → «Análisis». La puntualidad se mide con los trenes de Renfe que publican GPS; el impacto de las incidencias es una estimación de Trenalia, no un dato oficial.

04

Desarrolladores, investigadores y medios

Todo lo que muestra la web está también disponible como datos, para construir, estudiar o contar lo que pasa en la red. Basta con citar la fuente.

# API pública, sin clave
GET /api/v1/trains?min_delay=15
# Servidor MCP para asistentes de IA
https://trenalia.org/mcp

API pública v1

De solo lectura, sin clave y con CORS: trenes, estaciones y sus paneles, incidencias, riesgos, alertas, horarios y viajes. Documentada con OpenAPI y con los textos en cinco idiomas.

Ver la documentación

Conector MCP para IA

Dos conectores para Claude u otro asistente compatible con MCP: el público, con más de 30 herramientas (todo lo que muestra la web: trenes, paneles, viajes, puntualidad también de Cercanías, incidencias, hipótesis y validación), y el de simulación, para usuarios aprobados, con clave de API u OAuth.

Cómo conectarlo

Datos abiertos

Descargas mensuales en CSV de trayectos, tramos e incidencias, con licencia CC BY 4.0 y sin datos personales. También feeds en formato GTFS‑Realtime.

Panel para tu web

Las salidas o llegadas de una estación, listas para insertar en cualquier página con un iframe, en claro u oscuro y en cinco idiomas.

Validación pública

Cuánto acierta Trenalia: el retraso mostrado frente a la llegada observada, el estado de los modelos y el resultado de las alertas.

Ver la validación

Código libre

El código de Trenalia es software libre bajo la licencia GNU GPL v3 o posterior.

Ver la licencia

05

Administraciones y gestores de emergencias

Una vista de la red con su contexto, para entender qué está pasando y dónde, junto a los canales oficiales.

Historial de alertas de alcance con las alertas activas y la casilla para silenciarlas

La red de un vistazo

Trenes, retrasos e incidencias de toda España en una pantalla, con los trenes que llegarán con retraso agrupados por comunidades.

Tramos en riesgo

Avisos de AEMET, incendios detectados por satélite, peligro de incendio, terremotos y cortes de carretera cerca de la vía, con los trenes que pasarán por allí en las próximas horas.

Alertas de red

Trenes parados o muy lentos, saltos bruscos de retraso, posibles limitaciones temporales de velocidad y caídas anómalas de la demanda eléctrica como indicio.

Alertas de alcance

Cuándo dos trenes con posición fiable se acercan demasiado en la misma vía, con una revisión de qué pasó después. Por defecto no saltan en el mapa; la campana guarda las activas y su historial.

En construcción

Simulación de escenarios

Antes de una obra, un corte o un cambio de horarios: estima con datos abiertos cuántos trenes y líneas se verían afectados, y cuánto. Acceso bajo solicitud.

Conocer la simulación

Son estimaciones de Trenalia con datos públicos, sin acceso a la señalización: puede haber falsas alarmas. No son avisos de ADIF ni sirven para la seguridad ferroviaria.

Nuevo

Simulación: la máquina del tiempo de la red

En construcción · acceso bajo solicitud y aprobación

¿Qué pasaría si…? Elige una línea o un corredor y un día: del pasado, con los retrasos que se observaron, o del futuro, con una proyección a partir de cómo suelen ir sus trenes. Cambia algo y mira cómo se propaga por la red, tren a tren.

Solicitar acceso Ya tengo acceso

El acceso es solo bajo solicitud: cada petición se revisa y, si se aprueba, recibes unas credenciales personales para entrar.

Ejemplo: ¿qué pasaría si…?

Ilustrativo
  • Corte de 2 h · Estación X – Estación Y
    • L1Tren A +25′
      • L1Tren B +12′
      • L2Tren C +8′
        • L1Tren D +3′
  • L1Línea 1 · 3 trenes · +40 min
  • L2Línea 2 · 1 tren · +8 min
Ejemplo inventado para explicar la idea; no son datos reales.

Un corredor y un día

En el pasado, cada tren arranca con el retraso que tuvo de verdad y el modelo se compara con lo observado. En el futuro, con su retraso típico de los últimos 30 días.

Cambia lo que quieras

  • Más trenes por hora en una franja
  • Otro intervalo mínimo entre trenes, por ejemplo con ERTMS nivel 2
  • Una limitación temporal de velocidad
  • Un corte de 2 horas en un tramo
  • Un tren con retraso o suprimido
  • Más o menos peso del tráfico no visible, como el de mercancías
  • Varios días seguidos, de 1 a 21

Mira los efectos

El retraso medio por hora, antes y después del cambio; la ocupación de cada tramo hora a hora con el método UIC 406; y un árbol de efectos encadenados que muestra qué trenes y qué líneas se ven afectados, y cuántos minutos.

Señalización comparada

Puntualidad y pérdidas de tiempo de las líneas según su sistema de señalización: ERTMS, LZB o ASFA. Compara líneas, no sistemas: cada línea tiene además su trazado, su tráfico y sus trenes.

Tráfico no visible

Los trenes de mercancías y otros sin datos públicos se estiman a partir de pérdidas de tiempo recurrentes que ningún tren visible explica. Siempre agregados por tramo y hora, nunca en tiempo real.

Para quién

Operadores, administraciones públicas, consultoras, universidades y medios que necesitan estudiar la capacidad y la puntualidad de la red con datos abiertos.

Paso a paso en el mapa

Una máquina del tiempo sobre el mapa: avanza de 5 en 5 minutos y mira qué tren espera a cuál y por qué (intervalo, vía única, rotación de material o estación llena). Compara tres capas: lo que pasó de verdad, lo previsto sin cambios y lo que pasaría con tus cambios.

Incertidumbre

Repite la simulación hasta 100 veces con variaciones aprendidas del histórico y da una horquilla (p10–p90) y la probabilidad de que cada tren empeore, no un único número.

Rotaciones y estaciones

Si un tren llega tarde, el que sale después con el mismo material también se retrasa; y si una estación está llena, el siguiente espera fuera. Las rotaciones se aprenden del histórico.

Trae tu propio modelo

Sube tu modelo de retrasos en PMML, ONNX o WebAssembly y compáralo con el integrado, que se re-entrena cada noche con aprendizaje automático. Se ejecuta aislado y con límites.

Desde tu asistente de IA

Con tu acceso aprobado, conecta Claude u otro asistente por MCP con tu clave de API o con OAuth: busca corredores, lanza y compara escenarios, usa los escenarios que guardaste en la web y gestiona tus modelos, todo conversando.

Trenalito te ayuda

Dentro del simulador, Trenalito responde a tus dudas de uso con el manual del simulador y lo que tienes en pantalla: qué cambiar, cómo leer un resultado o por qué ha fallado algo.

Nuevo

Hipótesis de incidencia: la red aprende de sí misma

Cada noche Trenalia repasa los retrasos del día anterior, reconoce las situaciones que los causaron (un tren averiado, un corte, una marcha lenta o un tramo saturado) y las vuelve a simular para ver si las reproduce. Con eso aprende patrones. Cuando en vivo ve algo parecido, publica una hipótesis: qué trenes probablemente se verán afectados y cuánto.

Aprende cada noche

La primera vez repasa todo el histórico; después, el día anterior. Cada patrón lleva su grado de confianza, que sube o baja con cada acierto o fallo.

Hipótesis en vivo

Con un tren parado o varios trenes con problemas en un tramo, simula desde ese momento y muestra los trenes que probablemente se verán afectados, con su probabilidad y sus minutos. Si coincide con un aviso oficial de Adif o Renfe, lo indica.

Se comprueba sola

A las 3 h y media compara la previsión con los retrasos reales. Las hipótesis se ven como «en estudio» hasta que el responsable valida su patrón; entonces pasan a «posible incidencia».

Tú también validas

Si vas en uno de esos trenes, puedes decir «Lo confirmo» o «No, mi tren va bien». Es anónimo y no se guarda tu IP. El acierto se publica en la página de validación.

Son estimaciones, no avisos de Adif ni de Renfe. Ver cuánto aciertan

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Lo que permiten hoy los datos abiertos, y lo que permitirían mejores datos

Hoy

  • Renfe larga y media distancia: posición GPS y retraso cada 15 segundos.
  • Cercanías y Rodalies: posiciones y avisos en datos abiertos.
  • ADIF: incidencias de la red y paneles de estaciones con todos los operadores, cuando están disponibles.
  • Iryo y Ouigo: no publican GPS. Se sitúan con su horario y, cuando los paneles de estación están disponibles, con su retraso real.
  • Otros operadores: posiciones de FGC y Metro Bilbao, retrasos de Euskotren y estado de las líneas de Rodalies.
  • Horarios oficiales en formato GTFS, revisados cada hora para detectar cambios y supresiones.
  • Contexto: AEMET, satélites de incendios de la NASA, terremotos del IGN, aGIS de STRATOS GS, vías de OpenStreetMap y el modelo del terreno del IGN.

Mostrar los límites también es informar

  • La información puede llegar con retraso.
  • No todos los trenes tienen una posición conocida.
  • Una posición estimada no es una posición GPS.
  • Que un tren no aparezca no significa que la vía esté libre.
  • Las alertas son cálculos aproximados, no avisos de seguridad.

Trenalia no sustituye a los canales oficiales, a la señalización, a las consignas ni a las comunicaciones operativas. Antes de viajar, confirma con tu operador. En una emergencia, llama al 112.

Mejorar la información es una tarea compartida

Las opiniones de quien lo usa, la experiencia de quien trabaja en el ferrocarril y los datos de quien los tiene ayudan a que Trenalia sea más útil. Así se avanza:

  1. Experiencia

    Contar qué falta, qué sobra y qué no se entiende.

  2. Datos

    Conseguir más fuentes y mejor acceso para cubrir más trenes.

  3. Revisión

    Contrastar los resultados con profesionales para mejorar la calidad.

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