Trenalia

Zirkulazioaren historikoa

Trenaliak egunero GPSa duten Renfeko trenei buruz erregistratzen duena · 1.078 zerbitzu historiarekin

Bilatu zure trena normalean nola doan ikusteko, edo kontsultatu puntualtasuna, denbora gehien galtzen den tarteak eta azken egunetako gorabeherak.

490gaur erregistratutako ibilbideak

78 %garaiz gaur (≤ 15 min)

53,5 %≤ 5 min-rekin iristen dira (90 egun)

3.795aztertutako ibilbideak (90 egun)

Aldia: 7 egun · 30 egun · 90 egun

Puntualtasuna

Helmugara iristean izandako atzerapena, 2026-10-30 egunetik 2026-11-04 egunera.

Produktuaren arabera

	Ibilbideak	% ≤ 5 min	% ≤ 15 min	Mediana (min)
Guztira	3.795	53,5 %	78,3 %	5
Distantzia ertaina eta eskualdekoak	2.396	47,3 %	75,5 %	6
AVE	492	55,5 %	77,6 %	4
Avant	484	80 %	94,4 %	1
Alvia	207	56 %	72,5 %	4
Euromed eta Intercity	131	64,1 %	85,5 %	3
Avlo	85	42,4 %	74,1 %	8

Asteka

	Ibilbideak	% ≤ 5 min	% ≤ 15 min	Mediana (min)
2026-W44	1.548	55,1 %	78,8 %	4
2026-W45	2.247	52,3 %	78 %	5

Irteera-orduaren tarteka

	Ibilbideak	% ≤ 5 min	% ≤ 15 min	Mediana (min)
00–06 h	5	60 %	80 %	1
06–09 h	36	47,2 %	69,4 %	6,5
09–12 h	22	50 %	63,6 %	6
12–15 h	31	29 %	61,3 %	11
15–18 h	36	47,2 %	63,9 %	8,5
18–21 h	65	32,3 %	61,5 %	11
21–24 h	34	32,4 %	64,7 %	11,5

Ibilbidearen arabera (bidaia gehien dituzten 20ak)

	Ibilbideak	% ≤ 5 min	% ≤ 15 min	Mediana (min)
Barcelona Sants → Madrid Atocha	66	51,5 %	81,8 %	5
Madrid Atocha → Barcelona Sants	63	42,9 %	66,7 %	8
Madrid Atocha → Toledo	53	92,5 %	98,1 %	−2
Reus → Barcelona França	51	2 %	33,3 %	19
Portbou → Barcelona Sants	51	21,6 %	62,7 %	10
Barcelona Sants → Portbou	50	22 %	60 %	12
Barcelona França → Reus	48	14,6 %	62,5 %	14
A Coruña → Vigo Urzáiz	47	31,9 %	91,5 %	8
Toledo → Madrid Atocha	47	74,5 %	89,4 %	2
Barcelona França → Tortosa	46	63 %	71,7 %	4
Cádiz → Sevilla Santa Justa	46	32,6 %	78,3 %	9,5
Vigo Urzáiz → A Coruña	45	60 %	91,1 %	4

Cercanías (Trenaliak neurtua)

Gunea	Ibilbideak	% ≤ 3 min	% ≤ 5 min	% ≤ 20 min (ofiziala)	Mediana (min)	P90 (min)
Guztira	1.258	50,4 %	59,6 %	90,5 %	2,9	19,5
Madrid	351	34,8 %	43 %	80,1 %	8,3	27,6
Barcelona (Rodalies)	293	27,3 %	35,5 %	86,7 %	8,9	22,5
Bilbao	145	85,5 %	95,9 %	100 %	0,5	3,9
Asturias	96	54,2 %	67,7 %	96,9 %	2,9	12
Valencia	84	75 %	84,5 %	98,8 %	−0,5	11
Cantabria	75	61,3 %	76 %	97,3 %	1,9	12,8
Sevilla	60	61,7 %	71,7 %	98,3 %	1,9	11,2
Cádiz	52	94,2 %	94,2 %	100 %	−0,8	2,1
Murcia/Alicante	36	69,4 %	77,8 %	94,4 %	1,6	11,4
Málaga	32	75 %	81,3 %	100 %	0,7	5,9
San Sebastián	28	28,6 %	46,4 %	92,9 %	5,4	13,9
otros	4	75 %	75 %	100 %	−0,2	10,3
Zaragoza	2	50 %	50 %	100 %	9,5	14,9

GPS bidez ikusitako azken geltokirako iritsiera, ordutegi ofizialaren aldean (5.528 bidaia; % 22,8 azken geltokia ikusita). Bidaiariarentzat atalase erabilgarriak: 3 eta 5 min; Renferen atalase ofiziala Cercaníasentzat 20 min da.

Cercanías ↗

Denbora gehien galtzen den tarteak

Jarraian dauden bi geltokiren artean batez beste irabazten diren atzerapen-minutuak, eta trenen zein zatik galtzen dituen 3 min edo gehiago.

Tartea	Ibilbideak	Galdutako min (batez bestekoa)	≥ 3 min-ko igaroaldien %
Ortigueira → Viveiro	12	12,9	83,3 %
Ponte Mera → Ortigueira	17	12,4	94,1 %
Barcelona Sants → Sant Vicenç de Calders	62	11,7	88,7 %
Sariñena → Monzón - Río Cinca	8	11,3	87,5 %
Sant Vicenç de Calders → Barcelona Sants	70	10,6	88,6 %
Haro → Miranda de Ebro	8	9,8	87,5 %
Madrid Chamartín → Zamora	8	9,5	75 %
Lugo → Pedrelo - Celtigos	9	9,4	88,9 %
Palencia → Valladolid	43	9,3	72,1 %
Dos Hermanas → Arahal	24	9,3	83,3 %
Lugo → Rabade	9	9,3	55,6 %
Marçà - Falset → Móra La Nova	17	8,7	100 %
Madrid Atocha → Barcelona Sants	18	8,4	66,7 %
Faió - La Pobla de Massaluca (Fayón) → Nonaspe	16	8,3	12,5 %
Burgos → Valladolid	22	8,2	45,5 %

Ikusi mapan

Gorabeherak

164 gorabehera, 46.038,4 ordu guztira; kalkulatutako eragina: 4.441 tren eta 40.515 minutuko atzerapena.

Kausa	Gorabeherak	Orduak	Kalkulatutako atzerapen-min
Beste arrazoi batzuk	119	37.539,5	23.909
Obrak / abiadura-muga	10	7.754	8.158
Azpiegituraren edo seinaleztapenaren matxura	30	60,2	7.851
Trenaren matxura	4	4,3	597
Meteorologia	1	680,5	0

Eragin handiena izan duten gorabeherak

2026-09-30 · Cercanías Madrid · C5 263 tren eraginda · 4.079 min galduta · 846,8 h
2026-10-01 · Cercanías Madrid · C8b 263 tren eraginda · 4.079 min galduta · 816,8 h
2026-10-07 · Cercanías Madrid · C3 263 tren eraginda · 4.079 min galduta · 681,1 h
2026-10-07 · Cercanías Madrid · C4b 263 tren eraginda · 4.079 min galduta · 680,8 h
2026-11-01 · R7: Debido a una incidencia operativa, la circulación queda interrumpida entre Cerdanyola del Vallès y Cerdanyola Universitat. Se recomien 95 tren eraginda · 789 min galduta · 7,2 h
2026-11-03 · R7: Circulación interrumpida entre Cerdanyola del Vallès y Cerdanyola Universitat debido a una incidencia por causas operativas. Se recomi 86 tren eraginda · 781 min galduta · 4,5 h
2026-11-04 · R2: Debido a una incidencia en la infraestructura entre Montcada i Reixac y Sant Andreu, los trenes circulan con demoras que pueden supera 85 tren eraginda · 771 min galduta · 6,4 h
2026-11-04 · R2 NORD: Debido a una incidencia en la infraestructura entre Montcada i Reixac y Sant Andreu, los trenes circulan con demoras que pueden supera 85 tren eraginda · 771 min galduta · 6,4 h
2026-11-04 · R3: Circulación ferroviaria entre La Garriga - Puigcerdà/La Tor de Querol. Servicio alternativo por carretera entre Ripoll - Puigcerdà y F 85 tren eraginda · 771 min galduta · 6,4 h
2026-11-04 · R7: Servicio ferroviario entre Montcada Bifurcació y Cerdanyola Universitat. El tramo entre Fabra i Puig y Montcada Bifurcació se realiza 85 tren eraginda · 771 min galduta · 6,4 h

Orain beren batez bestekotik desbideratuta dauden trenak

desbideratuta Tren 15007 Estación 77102 → Estación 77200 · +34 min darama; normala +8 min ± 6 da
desbideratuta AVE 05742 Madrid Atocha → Murcia · +11 min darama; normala +1 min ± 3 da

Datu gehiago

Puntualtasun-txostena — hilabetez hilabete, inprimagarria eta CSVn
Datuen baliozkotzea — Trenaliaren datuek eta alertek zenbat asmatzen duten
Analisia — grafiko interaktiboak eta tarteak mapan
Datu irekiak (CSV) — deskargatu datuak zure analisietarako

Kode librea (GNU GPL v3)