Comprobando tu sesión…
¿Qué pasaría si…?
Simula un día de la red ferroviaria con datos abiertos: retrasa o cancela trenes, añade circulaciones, cambia la señalización o corta un tramo, y mira cómo se propagan los retrasos.
- Máquina del tiempo: un día pasado con los retrasos observados o un día futuro proyectado.
- Árbol de afectados: qué trenes se retrasan por cada cambio y en cadena.
- Ocupación de cada tramo por hora y tráfico no visible inferido del histórico.
Es una herramienta de estimación y planificación. No evalúa ni garantiza la seguridad ferroviaria: eso corresponde a los sistemas certificados de Adif y los operadores. El acceso es bajo solicitud.
Te escribiremos al correo que has indicado cuando la revisemos.
Cambiar contraseña
Es tu primer acceso: elige una contraseña nueva para continuar.
1 Corredor y día
2 Escenario: qué cambias
Elige tramos en el corredor (puedes marcar varios) y añade cambios. Sin cambios, verás el día tal cual.
Aún no hay cambios: la simulación mostrará el día base.
0 = ignorarlo · 1 = el inferido del histórico · 2 = el doble
Opciones de la simulación
Efecto mariposa: hasta dónde se deja propagar el retraso fuera del corredor.
Simular toda la red es bastante más lento (puede tardar más de un minuto).
Opciones avanzadas
Usa un modelo tuyo (pestaña Modelos) en lugar de una pieza del motor. Si falla, se vuelve al integrado.
Repetir con retrasos aleatorios para ver el margen: no un número, sino lo probable.
Un tren que llega tarde a una cabecera puede retrasar al que sale después con el mismo material.
3 Resultado
Escenario simulado
Estimación con datos abiertos. No apto para la seguridad ferroviaria ni para decisiones operativas.
Corredor
Toda la red simulada
Varios días seguidos
Minutos de retraso añadidos cada día
Puntualidad cada día
Retraso medio por hora de llegada
Ocupación de cada tramo por hora
Escenario, en % de la capacidad (UIC 406 aproximado). Referencia: ≤ 75 % en hora punta en líneas mixtas, ≤ 85 % en dedicadas.
Rotaciones de material
Trenes que salen tarde porque su material (el mismo tren físico) llegó tarde de su viaje anterior.
Estaciones saturadas
Momentos en que llegan más trenes de los que caben a la vez y alguno tiene que esperar fuera.
Árbol de afectados
Cada cambio y los trenes que retrasa; debajo de cada tren, los que a su vez retrasa él (en cadena). Ordenado por minutos.
Líneas afectadas
Trenes más afectados
Los 50 con más minutos de diferencia. Pulsa una columna para ordenar.
Supuestos del modelo
Escenarios guardados
Los tuyos y los que otros usuarios han compartido. Carga uno para volver a simularlo, o marca dos para compararlos.
Comparación
Retraso medio por hora: escenario frente a escenario
Trae tu propio modelo
Sube un modelo predictivo (PMML, ONNX o WebAssembly), mira cómo funciona, dile qué datos de Trenalia usa, compáralo con el histórico y simula con él.
1 Sube tu modelo
Un fichero PMML u ONNX exportado desde Python, R, KNIME… (Trenalia lo lee con su propio evaluador) o un módulo WebAssembly con su manifiesto (se ejecuta aislado, sin red ni disco, con límites de memoria y tiempo).
Tus modelos
Los tuyos y los que otros usuarios han compartido. Abre uno para seguir con los pasos.
2 Entiende tu modelo
Qué datos necesita, qué predice y qué variables pesan más.
Entradas → modelo → salida
Qué variables pesan más
Reparto de los cortes del modelo entre las variables.
Probar a mano
Escribe unos valores y mira qué predice. Lo que dejes vacío usa el valor por defecto del modelo.
Cómo decide
3 Asocia los datos
Dile a Trenalia qué pieza del motor sustituye tu modelo y de dónde sale cada una de sus entradas.
Entradas del modelo ← datos de Trenalia
Salida
Lo que prediga fuera de ese rango se recorta al mínimo o al máximo.
4 Compáralo con el histórico
Se predicen los mismos casos reales con tu modelo y con el integrado, y se mide cuánto se equivoca cada uno.
Previsto frente a observado
Cada punto es un caso real. Cuanto más cerca de la diagonal, mejor.
Error medio por tipo de tren
Minutos de error medio (MAE): más corto es mejor.
Algunos casos
5 Simula con tu modelo
El simulador usará tu modelo en lugar de la pieza integrada. Si falla o tarda demasiado, vuelve al integrado y te lo dice.
Puntualidad por sistema de señalización
Compara líneas, no sistemas: influyen la antigüedad de la línea, las obras, los trenes y el tráfico.
Tráfico no visible inferido
Estimación agregada a partir de pérdidas de tiempo recurrentes sin ningún tren visible delante. Nunca es en tiempo real ni identifica trenes de mercancías concretos.
Mercancías: calibración con informes públicos
Los corredores europeos de mercancías (RFC) publican cuántos trenes cruzan cada frontera y su puntualidad. Son informes agregados y públicos: los usamos para ajustar el tráfico no visible que deducimos del histórico.
Factores de calibración
Factor = trenes/día del informe ÷ trenes/día que deducimos. Mayor que 1: hay más mercancías de las que vemos; menor que 1: menos.
Conectar con Claude u otro cliente MCP
Usa la simulación desde Claude u otro cliente MCP: pregúntale en lenguaje natural y llamará a las herramientas de simulación con tu cuenta, con los mismos límites que aquí.
Opción 1 · Claude con OAuth (claude.ai o Claude Desktop)
En Claude, abre Ajustes → Conectores → Añadir conector personalizado y pega la dirección. Claude te traerá a Trenalia para entrar con tu cuenta de simulación y autorizar la conexión. No hace falta ninguna clave.
Opción 2 · Clave personal (Claude Code y clientes que admiten cabeceras)
Crea una clave y pásala en la cabecera Authorization. Por ejemplo, en Claude Code:
Esta es tu clave. Cópiala ahora: no se volverá a mostrar.
Tus claves
Conexiones OAuth activas
Las claves y conexiones solo valen mientras tu acceso a la simulación esté activo. Cada llamada queda registrada (herramienta, fecha y duración) durante 90 días.